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09年5月上市的新樂風(fēng)1.4L和1.2L發(fā)動機是否不同

09年5月上市的新樂風(fēng)1.4L和1.2L發(fā)動機是否不同: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-28

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09款新樂風(fēng)剛剛上市，全新設(shè)計的前臉，讓新樂風(fēng)有了更加時尚的外型，而動力配置依然沿用上一代樂風(fēng)的1.2L，1.4L，1.6L三款發(fā)動機，其中1.4L和1.6L發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)教，在動力方面有所提升。那么從配置上看，這八款車型應(yīng)該如何選呢？新樂風(fēng)全系都采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架，采用前盤后鼓剎車，14寸輪轂，185/60R14輪胎，4氣囊，標(biāo)配ABS，EBD，六向調(diào)節(jié)駕駛員座椅，6/4分離可折疊后座椅，前后排電動車窗等配置，基本配置比較全面，這也為低配車型打好了基礎(chǔ)。1.2L SL MT：7.39萬基礎(chǔ)配置，價格無優(yōu)勢作為新樂風(fēng)的最低配置車型，1.2L的新樂風(fēng)只有一個配置，這個配置在整個新樂風(fēng)車系中是最低的，排量也是最低的。不過售價與1.4L同配置車型相比，也僅有1000元的差別。動力方面，1.2L車型的發(fā)動機與另外1.4L，1.6L發(fā)動機相比，在技術(shù)上也算比較落后，沒有其他兩款發(fā)動機的雙頂置凸輪軸，也是唯一一款不屬于Twin-Tec系列的發(fā)動機。64kw/6000rpm的最大功率，112nm/4400rpm的最大扭矩，相對來說更適合高轉(zhuǎn)速發(fā)力，與其他兩款發(fā)動機相比，在市區(qū)路況下，也沒有低轉(zhuǎn)速高扭矩的表現(xiàn)，沒有另外兩款發(fā)動機更適合在城市實用。而變速箱也采用Y4M五速手動變速箱，在配置上也沒有其它車型D16手動變速箱先進。配置上，無天窗，鋼輪轂，絨布座椅，PVC材質(zhì)的方向盤，手調(diào)外后視鏡，手動鎖，無CD，兩喇叭等配置，確實有些寒酸，對于一般家庭來說，就算能接受這樣的配置，也不如多加1000元去購買1.4L痛配置的車型，因為1.4L車型的發(fā)動機，變速箱技術(shù)要比這款1.2L車型先進不少。1.4L SL MT：7.49萬入門首選，性價比較高與前面的1.2L SL MT新樂風(fēng)相比，這款1.4L新樂風(fēng)與其只有1000元的差別，雖然在配置方面完全一樣，但是發(fā)動機技術(shù)卻提升了一個等級。這款1.4L Twin-Tec發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸，16氣門，SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，最大功率69kw/6200rpm，最高扭矩128nm/3200rpm，扭矩爆發(fā)點較低，更適合市區(qū)走走停停的路況，而且在變速箱方面，也采用了水平更高的D16手動變速箱，可見與1.2L車型相比，雖然在可以看到的地方配置完全一樣，不過動力的提升是非常明顯的。配置相同，動力提升明顯，僅: 回答者：網(wǎng)友

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