汽配人首頁 > 問答首頁

一些關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的問題

1.在裝配曲軸和凸輪軸的時(shí)候，為什么要把定時(shí)記號對準(zhǔn)？2.一般柴油機(jī)的活塞頂部多采用平頂還是凹頂呢？3.汽油機(jī)凸輪軸上的斜齒輪是用來驅(qū)動什么的呢，和柴油機(jī)凸輪軸上的斜齒輪的作用一樣嗎？4.曲軸的正時(shí)齒輪的材料一般是什么呢？5.排氣門的錐角一般為多少度呢？6.什么叫“配氣相位”？可能這些問題比較零碎，希望大蝦們指點(diǎn)一下小弟，在下感激不盡了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-03

最佳回答

根據(jù)你問題的編號，逐條回答如下：1）定時(shí)，定的是曲軸轉(zhuǎn)角與供油時(shí)間、配氣時(shí)間的關(guān)系。而供油、配氣時(shí)間的實(shí)施，是通過配氣凸輪軸與油泵凸輪軸軸端的齒輪與曲軸上的齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)的，這幾個(gè)齒輪就叫正時(shí)齒輪，這個(gè)時(shí)間十分重要，因此要在這三個(gè)齒輪上打有記號，以便正確裝配。2）內(nèi)燃機(jī)的燃燒室根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為統(tǒng)一式燃燒室與分隔式燃燒室。柴油機(jī)的燃燒室比汽油機(jī)的燃燒室復(fù)雜得多。大多數(shù)柴油機(jī)的活塞頂部也是燃燒室的一部分，有的是球形凹坑，有的是奧米嘎形凹坑，可以說，柴油機(jī)活塞頂部的形狀多為有凹坑的。3）汽油機(jī)的凸輪軸就是配氣凸輪軸，是管氣門開啟與關(guān)閉的；柴油機(jī)的凸輪軸有兩根，一是管配氣的，另一在高壓油泵上，是管供油的。不用直齒輪，用斜齒輪是為了嚙合平穩(wěn)，減少噪音，一般用膠木制作也是為了減少噪音，傳動平穩(wěn)。4）曲軸的正時(shí)齒輪選用材料有兩種，鋼輪和膠木輪。5）為了排氣通暢，排氣門的夾角比進(jìn)氣門大，一般為45度。6）配氣相位，就是曲軸夾角與配氣凸輪軸夾角（或說與進(jìn)排氣門位置）的關(guān)系。例如，不少4缸4行程內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火次序?yàn)?-3-4-2，或1-2-4-3，在1缸活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，可以調(diào)節(jié)其中的4只氣門，調(diào)好后，將曲軸轉(zhuǎn)動一周，正好可以調(diào)節(jié)剩下的那4只氣門。能夠這樣方便，是配氣相位決定的，只要你掌握它就行了。你提得這些問題并不零散，提得很好！一位搞發(fā)動機(jī)修理的人就應(yīng)熟知這些道理。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答