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壓力補償器變量柱塞齒輪泵的工作原理是怎樣的?

提問者:網(wǎng)友 2018-04-30
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采用壓力補償控制器來控制齒輪泵的排量,便是壓力補償變量柱塞泵,工作原理如下:p 當齒輪泵出口壓力未超過調(diào)壓螺釘所調(diào)節(jié)彈簧的壓力時壓力補償閥芯在調(diào)壓彈簧的彈力作用下,閥芯處于下位,在回程彈簧作用下,通過斜盤擺動的力使變量柱塞處在最左側(cè),此時斜盤斜角a最大,齒輪泵輸出的流量最大。 當齒輪泵出口壓力上升超過調(diào)壓螺釘所調(diào)節(jié)的壓力時,壓力補償閥閥芯下腔壓力產(chǎn)生的液壓力客服彈簧力,使壓力補償閥閥芯上移,齒輪泵出油口p引來的壓力油進入到控制柱塞左腔,控制柱塞推壓偏置彈簧右移,使斜盤斜角a變小,輸出流量變小,從而限制了齒輪泵出口壓力的再增加,叫壓力補償變量。 流量調(diào)節(jié)螺釘全松開,當齒輪泵出口壓力未超過壓力調(diào)節(jié)螺釘所調(diào)定的壓力時,壓力補償閥芯在彈簧力的作用下和在回程彈簧作用下,通過斜盤擺動的力使變量柱塞處在做左側(cè),此時斜盤斜角a最大。 當齒輪泵出口壓力上升超過壓力調(diào)節(jié)螺釘所調(diào)定的壓力時,液壓力克服左側(cè)的彈簧力使壓力補償閥芯左移,齒輪泵出油口引來的壓力油進入到控制柱塞左腔,控制柱塞右移,使斜盤斜角a變小。
回答者:網(wǎng)友
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