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沈陽三菱2.0T汽油發(fā)動機怎么樣

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-12
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三菱EVO配用的紅頭4G63發(fā)動機性能的確不同凡響，在渦輪增壓器的作用下，動力性能無人能及。但也正是這個強渦輪增壓器，給我們造成性能上的錯覺。自從1992年三菱推出首款EVO至今，就一直配備的是這部足令車迷們頂禮膜拜的高性能版本的4G63發(fā)動機，這款發(fā)動機與國產(chǎn)的4G63有著天壤之別。鮮紅的氣門室蓋被車迷們愛稱為紅頭63。這臺出色的發(fā)動機也有著功成名就的賽車歷史，4G63的前身是1971年推出的4G3發(fā)動機，搭載在三菱著名的GALANT 1.6 LGS上，是一副1.5L排量的直列四缸發(fā)動機。其使得三菱GALANT 1.6 LGS獲得了1972年的Southern Cross 拉力賽冠軍！此后這臺發(fā)動機發(fā)展為現(xiàn)在的4G63發(fā)動機。有別于民用版的三菱LANCER ，EVO采用的是2.0升排量的4G63發(fā)動機，而這臺發(fā)動機與眾不同的采用了長沖程設(shè)計，使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下可以獲得較大的扭力發(fā)揮，且輸出范圍更廣，由于轉(zhuǎn)速不算高，所以耐用性比高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要高。今天4G63已經(jīng)可以超越400牛米的扭矩（WRC版本更高達550牛米），而且機械上的耐用性又為車迷提供了廣闊的改裝空間。在今天三菱開發(fā)出EVO 10的時候，4G63光輝謝幕之日我們不禁唏噓不已
回答者：網(wǎng)友
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