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發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：?雙VVT-i，?雙VVT-i，?Dual?VVT-i?，連續(xù)可變氣門正時，

發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： 雙VVT-i ，雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時 ，這4種技術(shù)各有何特點，哪個好
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-09
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所謂的雙VVT-i、DVVT-i，其實就是連續(xù)可變氣門正時技術(shù) 連續(xù)可變氣門正時就是為了適應(yīng)發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對進(jìn)排氣的要求改變進(jìn)排氣門開啟時間的技術(shù)，例如，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，如果還像低速時當(dāng)活塞到達(dá)上止點開進(jìn)氣門，到下止點關(guān)進(jìn)氣門，就會因為時間太短，造成換氣不充分，因此，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時讓進(jìn)氣門早開晚關(guān)，就可以提高換氣效率。這就是連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。 之所以叫雙VVT-i，是因為普通的像豐田的VVT-i，只有進(jìn)氣門運用了這個技術(shù)，雙VVT-i是在進(jìn)氣門和排氣門都運用了這個技術(shù)，進(jìn)一步提高效率。
回答者：網(wǎng)友
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