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離心式空氣壓縮機(jī)如何防止喘振

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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發(fā)生喘振的根本原因就是低流量，在操作中造成低流量的因素很多，歸納為以下幾個(gè)方面： 2 z4 X# K% a# M Z- Y1 N: @(1)壓縮機(jī)出口壓力升高，系統(tǒng)壓力大于出口壓力，使氣體流量降到喘振流量。穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力高，造成壓縮機(jī)出口憋壓，氣體倒流入壓縮機(jī)，造成機(jī)內(nèi)氣體低流量。 ; J: B& J) m' E0 w4 d(2)入口流量低于規(guī)定值，反飛動(dòng)調(diào)節(jié)閥失靈。在一定轉(zhuǎn)數(shù)和一定氣體密度下，能維持一定壓力，當(dāng)開、停機(jī)時(shí)氣體流量少，或者放空閥開得過大，最容易引起壓縮機(jī)入口流量低。 / K) l7 T; \) u+ a7 W% | (3)氣體密度變化，在一定轉(zhuǎn)數(shù)下，離心力下降，引起出口壓力及排量下降，通常誤認(rèn)為是抽空現(xiàn)象。 ( K0 I% K( }) c- A! d2 J# F z(4)分餾系統(tǒng)操作不穩(wěn)致使壓縮機(jī)入口氣體帶油，液體組分進(jìn)入機(jī)體。 * b' ]- e1 t5 y2 z8 J) |) x(5)汽輪機(jī)的蒸汽壓力低或質(zhì)量差（溫度低），機(jī)組出現(xiàn)滿負(fù)荷，轉(zhuǎn)速下降。 ! t5 ^# @0 y7 a2 Y$ s: W+ G: ^, Q (6)調(diào)速系統(tǒng)失靈，輔助系統(tǒng)故障，真空效率下降，機(jī)組不能額定做功。一般處理方法 ; d* U0 v3 A, E) } M" A - E) j3 q/ X& A 1．部分氣流通過防喘振閥放空；2．部分氣流經(jīng)防喘振閥后回吸氣管；3．使機(jī)器與供氣系統(tǒng)脫開。另外，還有以下方法： , M5 p6 S+ C% |! D (1)增加反飛動(dòng)量，開、停機(jī)時(shí)不放空，壓縮機(jī)入口的富氣量小，開工時(shí)要從穩(wěn)定系統(tǒng)向分餾系統(tǒng)導(dǎo)氣補(bǔ)充入口氣量，保證其在規(guī)定值內(nèi)。(2)加強(qiáng)穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)，不能超壓。(3)加強(qiáng)對(duì)分餾系統(tǒng)油氣分離器液位、界位的控制，加強(qiáng)脫水。(4)加強(qiáng)壓縮機(jī)出、入口的排凝，決不能讓氣體帶油。(5)保證汽輪機(jī)的蒸汽壓力平穩(wěn)，不低于設(shè)計(jì)值。(6)反應(yīng)壓力高時(shí)，可打開入口放空閥，壓縮機(jī)出口壓力高時(shí)，可打開出口放空閥。但出入口放空閥不能同時(shí)打開。: 回答者：網(wǎng)友

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