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保時(shí)捷最新發(fā)動(dòng)機(jī)

保時(shí)捷最新發(fā)動(dòng)機(jī): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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保時(shí)捷（Porsche）雖是德國(guó)的中小型汽車公司，但它大名鼎鼎，汽車界人士無人不曉，即使不太熟悉汽車的人也知道它的名字。一個(gè)成功的品牌必有它的過人之道，保時(shí)捷的過人之道就是它的技術(shù)與質(zhì)量。保時(shí)捷跑車的價(jià)格是昂貴的，在香港市場(chǎng)，近兩年最便宜的車也要60萬港元以上，911系列車起碼100萬港元以上。這么貴的汽車是怎樣制造出來？它有什么質(zhì)量保證？保時(shí)捷汽車廠座落在德國(guó)巴登—符騰堡州的首府斯圖加特市，主要以生產(chǎn)保時(shí)捷911型跑車為主。早在1984年初，曾有日本記者進(jìn)入該廠參觀，他發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷汽車廠的裝配全是由手工操作完成的。在裝配過程中不使用一臺(tái)自動(dòng)裝置，甚至一只小螺絲釘?shù)难b配也由人工來完成，一道工序以四、五個(gè)人為一組進(jìn)行操作，六、七道工序完成之后，由檢驗(yàn)員進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后才轉(zhuǎn)入到下一個(gè)工序。工廠實(shí)行8小時(shí)輪班制，每工作2小時(shí)就可小憩10分鐘，員工們可以坐在車間的休息廳里，邊喝著德國(guó)啤酒邊閑聊。據(jù)資料介紹，保時(shí)捷最值得驕傲的是他們的雄厚的技術(shù)力量。不但可以為自己設(shè)計(jì)，也可以為其它公司設(shè)計(jì)汽車。為了設(shè)計(jì)的需要，早在1972年起，保時(shí)捷就建立了自己的研究發(fā)展中心，經(jīng)過不斷擴(kuò)建，擁有先進(jìn)的風(fēng)洞試驗(yàn)室，環(huán)境保護(hù)測(cè)量中心、破壞試驗(yàn)設(shè)施和試車場(chǎng)。早在90年代中期，這個(gè)專門設(shè)計(jì)和研制汽車的設(shè)計(jì)中心，擁有職工約2000人，占地面積達(dá)70萬平方米，其中車間和試車場(chǎng)用地約4萬平方米，辦公大樓3萬平方米，當(dāng)時(shí)已經(jīng)擁有以下各種的檢測(cè)設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)部分：模擬試車臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)試車臺(tái)、動(dòng)力試車臺(tái)、牽引與摩擦試車臺(tái)、賽車發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)傳動(dòng)部分：慣性試驗(yàn)臺(tái)、功能試驗(yàn)臺(tái)、同步試驗(yàn)臺(tái)、T型試驗(yàn)臺(tái)、特殊傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、四輪驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、離合器試驗(yàn)臺(tái)、液壓扭曲試驗(yàn)臺(tái)底盤部分：動(dòng)力扭矩試驗(yàn)臺(tái)、減震試驗(yàn)臺(tái)、剎車試驗(yàn)臺(tái)、雙軸輪試驗(yàn)臺(tái)、輪胎試驗(yàn)臺(tái)噪音和振動(dòng)部分：無反射噪音測(cè)量室、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音測(cè)量室、車體振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、液壓脈沖發(fā)生器、電子脈沖發(fā)生器排放部分：排放測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)、空調(diào)壓力實(shí)驗(yàn)室、疲勞試驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室空氣動(dòng)力部分：模型風(fēng)洞、1:1風(fēng)洞、正面風(fēng)力測(cè)量設(shè)備氣流研究部分：帶空氣氣流層的氣流實(shí)驗(yàn)室、液體冷卻氣流實(shí)驗(yàn)室、空氣冷卻氣流實(shí)驗(yàn)室、帶有負(fù)壓與正壓的氣流實(shí)驗(yàn)室氣候?qū)嶒?yàn)部分：大氣風(fēng)洞、高空氣候模擬實(shí)驗(yàn)室、大氣實(shí)驗(yàn)室安全試驗(yàn)部分：撞擊試驗(yàn)、加速滑動(dòng)試驗(yàn)、車體壓拉試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、氣囊試驗(yàn)等以上林林種種的檢測(cè)設(shè)備，還是七、八年前的。一流的產(chǎn)品，要有一流的設(shè)計(jì)，一流的設(shè)計(jì)，要有一流的檢測(cè): 回答者：網(wǎng)友

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