車載MP3產(chǎn)品為現(xiàn)代一款潮流產(chǎn)品，被目前很多音響發(fā)燒友所追求，喜愛。漸漸地，遙控款車載MP3，電動車MP3它開始取代傳統(tǒng)MP3。
它同時也被叫做音頻轉(zhuǎn)換器、汽車MP3無線發(fā)射器或MP3車載音響伴侶等等多種，它可以同普通的MP3播放器組成車載MP3音響系統(tǒng)。屬于21世紀新興的汽車音響用品，目前，常見的類似車載MP3設(shè)備有多種多樣。
從供電方式上分：有點煙器式車載MP3和帶電池式車載MP3（7號電池或紐扣電池）。
從音源來源分：有獨立音頻接口式車載MP3、U盤式車載MP3和車載集成MP3播放器。
以上這些車載MP3工作原理十分簡單，它把各類便攜式音樂設(shè)備，如MP3，CD，MD 等輸出的音頻信號，以無線發(fā)射方式發(fā)射到車載調(diào)頻立體聲收音設(shè)備中，車主只需將汽車收音機的頻率設(shè)定為車載MP3的頻率，或讓收音機搜索到該頻率即可進行播放。
從功能原理上來分：還有一種單獨一類專車專用的利用原車CD主機后面的CDC碟包接口有線擴展的數(shù)碼碟盒式車載MP3，這種車載MP3用直接電線與原廠音響主機連接，即line-in技術(shù)，原車音響按鈕控制(可用方向盤按鍵控制)，有線連接方式，減少了噪音干擾。音質(zhì)媲美CD碟片，因為利用原車CD主機擴展的有線連接，所以對汽車音響主機的要求匹配及其的嚴格，因此與汽車原裝及改裝的主機有密切關(guān)系。市場也會跟著整車的配套主機變化而變化，因此這類車載MP3的生產(chǎn)廠家比較少，比較具有代表性的一家是：深圳車樂寶電子科技有限公司生產(chǎn)的車樂寶品牌的系列產(chǎn)品。但是因為特殊性，也可能是研發(fā)成本或市場的特殊性，這類產(chǎn)品的價格相比以上其它的無線車載MP3的價格偏高很多，市場價一般從300-1000不等。
首先是內(nèi)置發(fā)射模塊的MP3播放器，這類MP3播放器都在內(nèi)部集成了一塊FM發(fā)射器。這種產(chǎn)品的主要優(yōu)點在于它的集成度高，只要有一臺這樣的MP3就可以實現(xiàn)車載功能，但是它的弊病也很明顯：1、因為這類產(chǎn)品比較少，可能產(chǎn)品的外觀與音質(zhì)沒法答到你的要求，但也沒法更換；
2、因為是內(nèi)部集成的發(fā)射模塊，這樣的產(chǎn)品大多比較費電；
3、FM發(fā)射在這類產(chǎn)品當中大多被當成一個附加功能，所以FM信號的強度也都值得考驗。
其次是單獨的FM發(fā)射模塊，這只是一個單獨的FM發(fā)射器，嚴格說來，它并不是專為MP3準備的，別的產(chǎn)品，如PDA，CD，MD等也都可以使用。它的優(yōu)點是發(fā)射信號比較好，不用擔心MP3產(chǎn)品本身的搭配問題，完全可以選擇自己喜愛的MP3與之搭配；不過缺點是這樣分開購買成本會高不少，而且發(fā)射的頻段只有固定的幾個。
購買和安裝汽車MP3/車載MP3音頻轉(zhuǎn)換器，其目的是用來享受音樂的。如果沒有好音質(zhì)，就會浪費用戶的時間與金錢。我們認為，音質(zhì)的好壞基本取決于以下幾個方面：
MP3本身采用的解碼芯片是取決其音質(zhì)好壞的關(guān)鍵。解碼芯片是采用最高端的Philips的SAA7750，還是普通的Sigmatel的STMP3410，相關(guān)的內(nèi)部電路的設(shè)計，焊接的工藝，線路板材料等都造成不同廠家的產(chǎn)品區(qū)別很大。
音源本身影響的因素其實也是很大的。音源的質(zhì)量又取決于音樂文件格式和壓縮比率。目前最主流的音樂格式當然是MP3，wma兩種格式了，現(xiàn)今幾乎所有MP3播放機都兼容這兩個格式。MP3應(yīng)該算目前使用用戶最多的有損壓縮數(shù)字音頻格式，我們一般聽的MP3文件都是128kbps位壓縮率的，壓縮比大概是1：10，文件大小一般只有4M，在體積和音質(zhì)上面達到一個比較平衡的位置。而我們從網(wǎng)上下載的歌曲的壓縮率往往比較低，往往只有96kbps甚至更低，效果不是很理想。這是網(wǎng)站出于下載速度，還有版權(quán)問題而特意把壓縮率調(diào)低的做法。要享受真正的音質(zhì)，最好的辦法就是自己找質(zhì)量比較好的cd碟，自己進行壓縮。一般來說，壓縮比達到192kbps的MP3文件，其音質(zhì)就比較的不錯了，用好的MP3播放機播放，效果和md的已經(jīng)很接近，如果壓縮到320kbps的話，音質(zhì)非常接近cd機，一般人都很難分辯出來。
汽車MP3/車載MP3音頻轉(zhuǎn)換器在建立個性化音樂欣賞系統(tǒng)方面起著重要作用。如果音頻轉(zhuǎn)換器中心頻率不穩(wěn)定，音響就會有噪音；預(yù)加重電路參數(shù)不匹配，系統(tǒng)的高低音質(zhì)就會受影響，不能到達低音強勁，有力，人聲還原真實，高頻領(lǐng)域?qū)拸V，上揚足，取悅耳朵的標準。
最后，汽車調(diào)頻立體聲收音機的信號接收和功放質(zhì)量也影響了整個系統(tǒng)的音質(zhì)。不同品牌和價位的汽車的音響系統(tǒng)是有很大差異的。對同一部車，可以采用接收當?shù)仉娕_的調(diào)頻廣播來對比參照。
車載CD曾是每個車的必備，但在互聯(lián)網(wǎng)時代卻遭遇生存危機，買來價格不菲的一堆CD盤，通常每張盤里只有一兩首想聽的歌，許多想聽的歌又根本買不到CD盤。擁有網(wǎng)絡(luò)無限免費音樂資源的車載MP3，就成了必然選擇。順應(yīng)這一發(fā)展趨勢，短短四年間便涌現(xiàn)出眾多的車載MP3產(chǎn)品。由于市場魚龍混雜，選購車載MP3并非簡單的事。
一、有線和無線的區(qū)分
根據(jù)信號轉(zhuǎn)換方式，可分成有線和無線兩大類。所謂有線，是指將解碼后的音頻信號通過專線傳輸?shù)杰囕d音響進行播放的方式。這種方式噪音小，如果你對音質(zhì)有很高的要求、自己懂得音響改裝或有專人安裝，可以選用這種方式。市場上有車樂寶、暢客等產(chǎn)品，價格從580到900元不等。
二、無線方式第一代和第二代的區(qū)分
無線方式
MP3輸出的音頻信號以無線FM方式發(fā)射到車載音響設(shè)備進行播放。由于無需連線和改裝，適用各種車型，已成為市場的主流。
