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三大疑問探詢經(jīng)濟型車降價趨勢

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
   陳楓

  2004年隨著經(jīng)濟型轎車競爭逐漸進入更為慘烈的階段,如果廠商的綜合實力不占優(yōu)勢,那么它旗下的車型也將面臨威脅。沒有良好售后服務、品牌認知以及產(chǎn)品品質(zhì)在價格戰(zhàn)強壓之下的后續(xù)支撐,很可能如今一些風光無限的黑馬會變成明日黃花

  剛剛過去的2003年,降價已成為經(jīng)濟型轎車市場中出現(xiàn)得最為頻繁的詞匯。據(jù)統(tǒng)計,汽車市場多達40多次的降價匯集成一股股暗流沖擊著原有的價格體系。有專家預計,在經(jīng)濟型轎車市場“降”聲一片中,有關(guān)價格的三大疑問將成為2004年的焦點話題。

  疑問一:價格逼近成本底線?

  如果說,以前大部分面向家用車市場的新上市經(jīng)濟型轎車,都將10萬元作為定價風向標的話,這種態(tài)勢在2003年已經(jīng)開始改變。而今年年初,賽歐等主力車型再度提升性價比,紛紛推出2004新款之后,當年的10萬元標桿車型正式向8萬元看齊。

  盡管有媒體認為2004年整體車市價格將繼續(xù)走低,業(yè)內(nèi)專家卻對經(jīng)濟型轎車還存在多大的降價空間表示懷疑。他們認為電力、鋼材等原材料的供應短缺,將帶來汽車零部件成本上升,而運輸飽和以及商運成本的上升將提高整車的運輸成本。作為已歷經(jīng)2002、2003年價格持續(xù)走低的經(jīng)濟型轎車,不可能再有大幅的降價空間。記者在采訪時也了解到,經(jīng)濟型轎車這一細分市場已從兩年前的3款車型激增為現(xiàn)在的近20款車型。市場的充分競爭,已經(jīng)令經(jīng)濟型轎車的價格逼近成本底線。

  在經(jīng)濟型轎車領域,多數(shù)廠家也包括經(jīng)銷商其實都已經(jīng)無力再降。而經(jīng)過新年前后的又一輪激烈廝殺,經(jīng)濟型轎車的價格將大致保持穩(wěn)定。

  疑問二:降價傷害了誰?

  但殘酷的市場競爭不一定會因為價格逼近成本底線就嘎然而止。從產(chǎn)業(yè)角度來看,價格戰(zhàn)歸根結(jié)底是企業(yè)實力的較量。那么在2004年,誰能真正笑傲市場,誰會體力不支、中途退出就成為了一個新的懸念。

  價格競爭會對企業(yè)帶來深刻的影響。在價格走低的情況下,企業(yè)是不是能繼續(xù)維護產(chǎn)品的高品質(zhì),是否能繼續(xù)保持良好的售后服務質(zhì)量,是否能有足夠的資本來支撐價格戰(zhàn)的消耗,是否能持續(xù)支付品牌建立行銷費用,并進行中長期后續(xù)產(chǎn)品的研發(fā)投入,這對企業(yè)的綜合實力無疑是個關(guān)乎生死的巨大挑戰(zhàn)。只有綜合實力強大的企業(yè)才能堅持到最后,這也是任何一個行業(yè)從充分競爭過渡到少數(shù)強勢品牌引領市場的必然結(jié)果。所以業(yè)界人士普遍認為,2004年隨著經(jīng)濟型轎車競爭逐漸進入更為慘烈的階段,如果廠商的綜合實力不占優(yōu)勢,那么它旗下的車型也將面臨威脅。沒有良好售后服務、品牌認知以及產(chǎn)品品質(zhì)在價格戰(zhàn)強壓之下的后續(xù)支撐,很可能如今一些風光無限的黑馬會變成昨日黃花。

  疑問三:降價是致勝法寶?

  入世兩年來,歷經(jīng)數(shù)次汽車價格波動的消費者正變得越來越理性。當他們再次直面降價潮時,其消費心里已經(jīng)非常成熟,他們不僅關(guān)心新配置、新價格,還更加關(guān)注車輛的售后服務、企業(yè)綜合實力以及成熟品牌的品質(zhì)保障。單純的低價格已經(jīng)不能觸發(fā)他們作出購買決定。對于購買經(jīng)濟型轎車的家庭來說,拿出大部分的積蓄購買新車,當然不會只考慮價格因素,而是要綜合產(chǎn)品的高性價比、品牌的成熟度、長期養(yǎng)車零配件成本及售后服務的專業(yè)便利等各方面的因素,才會作出最終的選擇。

  因此,對于企業(yè)來說,只有在消費者心中建立良好的品牌、品質(zhì)和售后服務認同,才能最終勝出。品質(zhì)決定著產(chǎn)品的生命力,品質(zhì)也需要時間的考驗。在競爭激烈的經(jīng)濟型轎車市場,一款車型之所以能受到消費者長時間的追捧,品質(zhì)認同自然是首要前提。在2003年汽車消費者投訴的案例中,大部分來自產(chǎn)品品質(zhì)問題。相反,人們把那些久經(jīng)市場考驗而長盛不衰的稱為“成熟品牌”,也正因為其產(chǎn)品品質(zhì)有著長期的保障。以賽歐為例,伴隨著其他品牌新車型上市在近兩年半內(nèi)的爆發(fā)性增長,它卻自2001年6月上市以來連續(xù)27個月保持經(jīng)濟型轎車市場銷量冠軍。除了適應市場需求變化并不斷創(chuàng)新的能力,其過硬的上海通用的“品質(zhì)口碑”是成熟品牌真正的魅力所在。

  除了品質(zhì)以外,售后服務的專業(yè)性、便利度及零配件供應,也是體現(xiàn)廠商綜合實力的重要指標,對消費者的品牌忠誠度有很大影響。表面看來高性價比的產(chǎn)品,如果服務不完善,零配件不全、昂貴,會給消費者帶來糟糕的使用體驗,遭受消費者的拋棄也只是時間問題。而成熟品牌之所以在服務方面受到越來越高的認同,不僅因為它在長時間的市場磨礪中學會了把握消費者的需求,而且它長期累積的保有量優(yōu)勢令其有資本規(guī)?;?jīng)營,從而能為消費者帶來更多增值的售后服務體驗。

  除了品質(zhì),服務,產(chǎn)品性價比等理性因素,情感性因素也已成為消費者的重要考量之一,有豐富的品牌文化內(nèi)涵,和消費者個性一致的品牌在市場上總是長盛不衰。

  《國際金融報》 (2004年02月12日 第七版)