隨著燃油費(fèi)用、輪胎費(fèi)用等不斷提高，物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)，用戶(hù)對(duì)輪胎的使用情況十分關(guān)注。他們希望選擇性?xún)r(jià)比高的輪胎，減少更換。由于沒(méi)有合適的工具測(cè)量，也沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布相關(guān)比較數(shù)據(jù)，在選擇輪胎時(shí)更多是基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。鑒于此由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦、海義三鷹商用車(chē)定位設(shè)備公司協(xié)辦的首屆“商用車(chē)輪胎之王”評(píng)測(cè)活動(dòng)在北京中鐵物流集團(tuán)啟動(dòng)。
本次活動(dòng)，得到商用車(chē)輪胎生產(chǎn)企業(yè)以及物流和客運(yùn)公司的積極響應(yīng)，普利司通、佳通、玲瓏、海大等輪胎企業(yè)踴躍報(bào)名。經(jīng)過(guò)組委會(huì)評(píng)審，從中甄選了7款輪胎參加測(cè)試。中鐵物流公司在公司所屬的1000多輛物流用車(chē)中選出江淮等4輛卡車(chē)供評(píng)測(cè)使用，北京萬(wàn)豪汽車(chē)租賃有限公司為評(píng)測(cè)提供了3輛中通凱越大客車(chē)。
主要測(cè)試內(nèi)容包括四大類(lèi)，即油耗、磨損度、修補(bǔ)率及對(duì)司機(jī)的跟蹤訪(fǎng)問(wèn)。油耗測(cè)試方法為：每500公里統(tǒng)計(jì)一次耗油量，到5000公里時(shí)統(tǒng)計(jì)總耗油量和5000公里的平均油耗。磨損度測(cè)試內(nèi)容為：測(cè)試前，使用游標(biāo)卡尺精確測(cè)量輪胎花紋深度并拍照；測(cè)試開(kāi)始后，每1000公里對(duì)輪胎花紋深度測(cè)量1次并拍照；到5000公里后，將數(shù)據(jù)匯總與使用前對(duì)比，計(jì)算磨損程度。修比率測(cè)試內(nèi)容為：統(tǒng)計(jì)5000公里內(nèi)各品牌輪胎磨損或修補(bǔ)情況，對(duì)發(fā)生修補(bǔ)的輪胎進(jìn)行拍照檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)輪胎有質(zhì)量問(wèn)題，將送國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)。對(duì)司機(jī)跟蹤訪(fǎng)問(wèn)，主要是讓司機(jī)對(duì)輪胎的高速、抓地、操控、舒適度等性能進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。
為使測(cè)試結(jié)果更準(zhǔn)確，每款車(chē)安裝不同品牌的輪胎，完全按照物流、客運(yùn)公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行跟蹤測(cè)試，測(cè)試時(shí)間為1個(gè)月，測(cè)試距離保證在5000公里以上。跟蹤測(cè)試一個(gè)月后，統(tǒng)計(jì)每款輪胎的磨損度、修補(bǔ)率等數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行評(píng)估。
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舊輪胎翻新與新胎辨別方法
辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。
辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位，首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。
辨別點(diǎn)三： 輪胎標(biāo)志，正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。而翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。
