福田BRT公交
近日，福田汽車公司推出的首款BRT公交車，該車全長18米，寬2.55米，右側有四個門，內部最多可設57個座位，可容納170人同時乘坐，最高時速≥80公里。
福田BJ6180系列BRT客車采用全承載結構車身，整車結構輕且強、性能可靠。整車裝備質量目前國內最輕，同比國內同類客車產(chǎn)品減重5-10%，節(jié)油3-5%;智能電子風扇技術的應用，令整車油耗降低 3～5%，更節(jié)能，噪音更低。全低地板，四個雙通道門，乘客上下車十分通暢;內飾充分體現(xiàn)人性化設計理念，簡潔、明快，富有現(xiàn)代氣息，車內通道寬敞，乘客視野開闊，空間感更強;福田客車內飾材料滿足GB8410和歐盟 95/28/EC 標準，所有膠粘劑均采用無污染、無氣味、無毒氣揮發(fā)的環(huán)保型水溶性膠粘劑，令車內空氣清馨宜人;全新隔音降噪技術，令車內噪音更低，乘坐更舒適;廠家可提供ALLISON自動變速箱、虎伯拉或依卡露斯推式鉸盤系統(tǒng)、高性能、高可靠性的專用ZF低門車橋以及玉柴YC6L310-50、康明斯ISLE5-280B多款動力匹配資源選擇，滿足不同區(qū)域和客戶的需求，該車達到國5排放標準，經(jīng)濟節(jié)油、低碳環(huán)保。
據(jù)悉，這款福田BRT精品客車，將于今年年底正式投放市場，其靚麗的外觀、豪華的內飾、高安全的性能表現(xiàn)無不令人期待。有關專家預言，該系列豪華客車必將成為我國快速公交運營市場的新生力量，演繹中國BRT客車的傳奇。
快速公交系統(tǒng)快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。
