近日,據(jù)福田消息人士透露,2011年8月28日,在福田15周年慶典上,福田歐曼自主研發(fā)的第四代重卡GTL,將作為福田第500萬輛車下線。至此,福田歐曼從1系到9系的五大系列,成功形成了VT、TX 、GTL三大體系,而GTL便是三者中定位最高端的產(chǎn)品。
福田歐曼第四代重卡GTL產(chǎn)品介紹
帶奔馳血統(tǒng)的歐曼GTL重卡,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)四年之久的基礎(chǔ)產(chǎn)品開發(fā),市場(chǎng)定位于國(guó)內(nèi)核心消費(fèi)群體,中高等教育程度,以工程用車、公路運(yùn)輸、物流為主要使用目的的個(gè)體或者專業(yè)物流用戶。其產(chǎn)品特點(diǎn)有以下幾方面:
先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)+新能源+新材料
首先,GTL重卡,將采用一流的動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)的匹配理念,來降低燃油消耗,同時(shí)采用歐洲技術(shù)進(jìn)排氣系統(tǒng),能使油耗和噪音達(dá)到歐4、歐5、歐6標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),創(chuàng)新的能量回收再利用技術(shù),將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出熱量,廢氣再循環(huán)冷卻的熱量進(jìn)行回收再利用,不但減少了排放,減少能量消耗,還可降低5%油耗。當(dāng)然,你也可以選擇油電混合版本,配合電力輔助驅(qū)動(dòng),起步強(qiáng)勁,加速快,同時(shí)可降低油耗30%以上。
除此之外,豪華版將采用空氣懸掛技術(shù),降低車輛本身對(duì)于路面的損耗,有效保護(hù)環(huán)境,并且大量采用可回收新材料,材料的可回收率達(dá)到80%,所有有害物質(zhì)均滿足歐盟ELV指令。
高標(biāo)準(zhǔn)的智能安全重卡
顯然,目前的重卡已無法完全滿足用戶對(duì)于智能化的要求。但您不用擔(dān)心,歐曼GTL重卡以“CAN”總線為技術(shù)基礎(chǔ),將采用世界先進(jìn)的只能控制系統(tǒng),依托集成化電子控制技術(shù),配合智能遠(yuǎn)程操控技術(shù),用您為打造全新的智能操控體驗(yàn)。
利用CAN總線可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)智能控制,在優(yōu)化動(dòng)力性能,降低油耗的基礎(chǔ)上集成的電子控制技術(shù)可實(shí)現(xiàn)娛樂設(shè)備、防盜、全球定位等系統(tǒng)的一體化,大幅度提高了操控人性化;利用無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在線故障檢測(cè)、診斷、分析,讓整車的可靠性、行駛的安全性“時(shí)刻在線”。
當(dāng)然,除了輔助的無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制技術(shù)確保安全之外,車輛自身從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全都已嚴(yán)格把關(guān):主動(dòng)安全囊括了ABS+EBS、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器,配備晝行燈、胎壓檢測(cè)及報(bào)警功能,確保了高速行駛安全性;被動(dòng)安全則采用了全新駕駛室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),無論是正面防撞、頂部防壓還是底部防鉆設(shè)計(jì)都滿足了ECE R93歐洲碰撞法規(guī)要求。
據(jù)悉,歐曼GTL針對(duì)全球市場(chǎng)設(shè)計(jì),分成全球平臺(tái)和區(qū)域平臺(tái),及GTL-B平臺(tái)和GTL-A平臺(tái),主要針對(duì)全球一類市場(chǎng)和二類市場(chǎng),將采用全球供應(yīng)鏈體系,保證品質(zhì)。目前,針對(duì)海外一類市場(chǎng)的全球平臺(tái)仍處于概念設(shè)計(jì)調(diào)整階段,針對(duì)國(guó)內(nèi)及海外二類市場(chǎng)的區(qū)域平臺(tái)已完成基礎(chǔ)產(chǎn)品開發(fā),準(zhǔn)備上市,GTL-A平臺(tái)主要由牽引車、平板車和自卸車構(gòu)成,并按不同工況進(jìn)行產(chǎn)品組合。
另外,GTL產(chǎn)品配置將在基礎(chǔ)車型整車規(guī)劃基礎(chǔ)上分成兩大配置模塊:“基礎(chǔ)配置模塊”和“組合配置模塊”,其中基礎(chǔ)配置模塊為產(chǎn)品基本配置,按工況分類及9/6系平臺(tái)進(jìn)行規(guī)劃,設(shè)置部分加裝選項(xiàng);組合配置模塊分豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版配置,主要是部分與產(chǎn)品主要功能、性能相關(guān)性不大的內(nèi)外飾件、電氣系統(tǒng)、車身或底盤附件等先關(guān)配置的集合,以形成產(chǎn)品價(jià)格差異化,滿足不同檔次用戶需求。