如今的造車新勢力，大家都喜歡搶時(shí)間。
令人萬萬沒想到的是，6月初綠馳汽車集團(tuán)總裁王向銀在接受媒體采訪時(shí)賣的關(guān)子，如此短的時(shí)間就公布了！
2018年6月22日，在一座擁有2000多年歷史的江南文化名城九江，國家級九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與綠馳汽車正式簽署了新能源乘用車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。
按照合作協(xié)議，綠馳汽車將按照一次規(guī)劃、分布實(shí)施的路徑，對九江中部生產(chǎn)基地進(jìn)行建設(shè)。其整體規(guī)模為占地1060畝、總建筑面積30萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛/年，一期建成后可達(dá)10萬輛/年的標(biāo)準(zhǔn)，總投資達(dá)55億，而基地四大車間均按照智能制造、節(jié)能環(huán)保為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
在簽約儀式結(jié)束后，工科生出身的綠馳汽車總裁王向銀向汽車頭條APP道出了綠馳汽車的不少干貨。
為何會選擇九江作為中部基地？
事實(shí)上，對于此次與九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合作簽約，在王向銀看來，這樣的推進(jìn)節(jié)奏完全是按照既定規(guī)劃而發(fā)展?！笆紫染沤粌H是市場中心，也是資源中心。其次，九江政府非常務(wù)實(shí)、高效，在與很多政府同時(shí)洽談的過程中，九江政府是非常積極的，這樣當(dāng)九江落地之后，后續(xù)我們項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)也會非常快。”
根據(jù)此前的規(guī)劃，綠馳汽車將采用3+1的智能制造布局，在全球范圍內(nèi)布局建設(shè)三個(gè)智能制造基地（中部、東部、北部）、一個(gè)智能定制中心（意大利）。
而如今將制造基地落地的九江，也與此前的規(guī)劃不謀而合。王向銀進(jìn)一步解釋道：“中部地區(qū)是非常關(guān)鍵的布局，我們整個(gè)大戰(zhàn)略的布局都放在這兒。因?yàn)榫沤@個(gè)地方，從資源條件、政府支持力度、服務(wù)意識、將來的市場、接受能力和接受度的容量，都是非常好的?！?/p>
的確，九江有“九派潯陽郡，分明似畫圖”之美稱，且中國第一大淡水湖“鄱陽湖”有三分之二的水域都在九江，此外還有唐代大詩人李白留下的千古文化詩詞《望廬山瀑布》中“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的所在地廬山就在九江，這些或許都是綠馳汽車選中九江的原因。
一切腳踏實(shí)地抓產(chǎn)品、建基地
對于未來的產(chǎn)能規(guī)劃，王向銀自信的講道：“我們規(guī)劃的是20萬輛，第一期將在明年9月建成，產(chǎn)能達(dá)10萬輛，也就是明年四季度第一款車SUV正式上市?！?/p>
此前，綠馳汽車循序漸進(jìn)地披露過一些產(chǎn)品規(guī)劃，包括CC/M/S三大產(chǎn)品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型。自2019年開始，綠馳汽車的各平臺產(chǎn)品將以每半年一款的速度，陸續(xù)投放市場。
在2019年12月投放首款緊湊級SUV產(chǎn)品，2020年6月投放首款4座微型車產(chǎn)品，12月份投放中大型轎跑，2020年6月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV。
王向銀向筆者透露：“今天簽約后，同時(shí)項(xiàng)目組也就正式成立了，項(xiàng)目組會迅速在這個(gè)地方開展工作，包括1060畝的地的騰退工作全部完成后，就直接開工了。此外，工程設(shè)計(jì)院也同步進(jìn)場，而工廠設(shè)備、模具的開發(fā)、產(chǎn)品、基地等這一套都在進(jìn)行當(dāng)中，一步一步銜接的非常好?！?/p>
新能源汽車的重點(diǎn)是整合能力
在外界看來，目前新能源汽車的核心問題是電池技術(shù)，而不少造車新勢力即便是可以造出車來，但由于電池的核心三電問題導(dǎo)致續(xù)航里程、甚至是整車的安全問題等。
▲綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、綠馳汽車集團(tuán)總裁王向銀
而作為“車輛工程科班出身”（湖南大學(xué)車輛工程專業(yè)博士）的他，擁有近30年汽車產(chǎn)品研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)。因此，王向銀認(rèn)為，“新能源汽車的重點(diǎn)是整合能力，而整合能力也分為兩部分：硬件的整合和軟件的整合。會把控制中心建得更強(qiáng)，而物理整合國內(nèi)都已經(jīng)有比較成熟的了，有國內(nèi)、國際的知名廠家我們可以直接用他們技術(shù)。在這個(gè)過程當(dāng)中全力參與，我們既跟人家有合作，也有自主研發(fā)，要集成優(yōu)化到最佳狀態(tài)，裝在我們車上，發(fā)揮它最好的效果?！?/p>
至于到底與那家進(jìn)行合作，王向銀也向大家賣了個(gè)關(guān)子：“目前有的已經(jīng)簽了戰(zhàn)略框架協(xié)議，有的正在簽，很快就會有對外公布的機(jī)會。最晚7月份，第一家合作伙伴會對外公布?！?/p>
據(jù)王向銀介紹，“未來綠馳汽車會采用分銷、直銷和自己運(yùn)營這三種方式，因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)品還沒有出來，我們以這幾種模式，就是賣別人的車。等我們的車出來，我們就放到平臺上去賣車。這是綠馳汽車的特征，車還沒有出來，營銷、通路已經(jīng)形成，保證車出來及時(shí)放到通路里面去銷售?！?/p>
盡管各路造車新勢力的產(chǎn)品陸續(xù)上市，不斷的推進(jìn)各自的項(xiàng)目，但對于綠馳汽車的發(fā)展進(jìn)度，王向銀坦言：“我們不求快，求一步一個(gè)腳印的按照規(guī)劃來落地?！?/p>
