市交通委獲悉，目前本市已完成創(chuàng)建國家“公交都市”示范工程85%的指標(biāo)任務(wù)。今年是本市“公交都市”創(chuàng)建工作的收官之年,本市將繼續(xù)以綜合交通大整治為契機，以綜合交通管理“補短板”和“公交都市”創(chuàng)建為抓手，全力完成創(chuàng)建目標(biāo)。
上海作為超大型城市，人口設(shè)施密集，空間資源匱乏。隨著私家車的快速增長，城市面臨更加嚴(yán)峻的道路、能源和環(huán)境約束。市委、市政府對“公交優(yōu)先”高度重視，始終把堅持公交優(yōu)先發(fā)展視作解決交通問題的唯一出路。2016年，本市公共交通累計完成客運量67.1億人次，日均客運量達(dá)到1832萬人次，同比進(jìn)一步提升。軌道交通骨干作用進(jìn)一步凸顯，工作日日均客流1026萬人次，同比增長11.2%，通過提能增效，擁擠狀況有所改善，1、2、8號線周末延時服務(wù)實現(xiàn)突破。2016年，軌道交通10條線路共計216公里全面開建，實現(xiàn)運營總里程617公里。地面公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，建設(shè)公交專用道25公里。延安路中運量開通試運營，中運量系統(tǒng)完成前期或開建近80公里。地面公交線網(wǎng)調(diào)整有所突破，滬太路“魚骨狀”公交線網(wǎng)初步形成，2016年新辟21條“最后一公里”公交線路，完成所有“最后一公里”公交線路時刻表掛牌服務(wù)。西藏路公交優(yōu)先工程示范先行，實施交叉口信號主動優(yōu)先，公交車排隊等候時間減少。新能源公交車加快發(fā)展，投放各類環(huán)保型公交車4045輛，約占全市公交車總量的24%。配合迪士尼開園，開通7條商旅快線。
據(jù)介紹，本市“十三五”期間中心城區(qū)公共交通出行比重將達(dá)到55%，其中軌道交通客運量占公共交通客運量的比重將達(dá)到60%。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)10項在建軌道交通項目，確保年內(nèi)8號線三期、9號線三期與17號線共55公里新線投入試運營。推進(jìn)中心城及浦東、松江、金山、閔行等區(qū)15個樞紐及3個停保場工程建設(shè)。推進(jìn)真南路、逸仙路停保場建設(shè)，完成惠南路公交停保場工程建設(shè)前期工作。
加強“公交優(yōu)先”通道建設(shè)。進(jìn)一步改進(jìn)71路中運量系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量、運行效率和便民程度，發(fā)揮好示范作用，繼續(xù)深化中運量網(wǎng)絡(luò)研究，做好項目儲備。加快推進(jìn)松江有軌電車和奉賢快速公交項目建設(shè)。推進(jìn)35公里公交專用道建設(shè)，在中心城區(qū)選取四車道路段作為公交專用道建設(shè)試點。推廣實施公交信號優(yōu)先，提高公交運行效率、提升公交吸引力。
強化公共交通提能增效。全面實施既有軌道交通線路運能提升，在三季度前分兩批實現(xiàn)12條中心城線路在周末與節(jié)假日延時運營1小時，確保年底前完成全網(wǎng)絡(luò)高峰增能5%的目標(biāo)；推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，完善包括“最后一公里”在內(nèi)的公交線網(wǎng)布設(shè)。加強公共交通“多網(wǎng)融合”，重點針對2017年新增軌道交通站點，做好公交線路、慢行交通、P+R等設(shè)施配套工作。推進(jìn)電子站牌建設(shè)，推廣公交候車設(shè)施車輛到站信息發(fā)布服務(wù)。
加快綠色發(fā)展、信息化發(fā)展。研究制定公共交通領(lǐng)域清潔能源替代行動方案，強化交通污染排放治理。加快新能源公交車推廣應(yīng)用，確保完成“新增或更新的新能源公交車比例不低于60%”的目標(biāo)。進(jìn)一步推進(jìn)公交行業(yè)信息化，推進(jìn)交通出行信息發(fā)布，完善交通出行APP應(yīng)用。
落實屬地責(zé)任，提升服務(wù)品質(zhì)。做好軌道交通站點出入口50米范圍內(nèi)銜接公交站點工作，解決市民的“最后一公里”出行問題。通過開展居民座談會等多種形式，做好公交線路優(yōu)化調(diào)整工作。針對公交班次間隔、服務(wù)態(tài)度等市民反映集中的運營服務(wù)質(zhì)量問題，建立對公交運營企業(yè)加強服務(wù)質(zhì)量考核的指標(biāo)體系，督促公交企業(yè)實施精細(xì)化管理。
