宗申進軍汽配市場 憑優(yōu)勢搶德國飯碗
當力帆和隆鑫的“造車運動”正熱火朝天之際，左宗申卻悄然當起了汽配老板。近日，來自宗申集團的消息稱，其擁有國家專利的發(fā)動機零部件——“汽車進氣塑料歧管”正式通過國家鑒定。這意味著左老板在涉足汽配的同時，還成功搶走了德國人的飯碗：憑借自主知識產權和低成本優(yōu)勢，宗申把原來屬于德國人的市場——為韓國汽車配套的活攬到了自己手中。
按照左老板的說法，為搶占市場，2002年，宗申從韓國引進了一條年產20萬件的汽車發(fā)動機塑料進氣歧管生產線，在填補了國內空白同時，其部分型號產品已成功為韓國現代集團配套。
據稱，塑料配件與傳統(tǒng)金屬配件相比，具有降低油耗、提高發(fā)動機性能、啟動性能好、降噪等諸多優(yōu)點。目前，包括寶馬、日產等國際汽車巨頭都已將其運用到了新車上。
據透露，宗申為韓國現代汽車配套的零部件出口價僅為18美元，不足德國產品的三份之一，加上擁有自主知識產權，難怪受到韓國人的青睞。
在力帆和隆鑫相繼涉足整車時，宗申為何選擇汽車配件？宗申有關負責人表示，在配件，尤其是發(fā)動機零部件基礎較薄弱的情況下，上整車項目，肯定競爭不過蜂擁而來的國際汽車巨頭，因此宗申選擇了先當好配套老板，再進入汽車領域的戰(zhàn)略。
左宗申表示，汽車的真正核心在于發(fā)動機，今后造車的關鍵也在于發(fā)動機，尤其是擁有自主知識產權的發(fā)動機，宗申集團目前對發(fā)動機關鍵零部件的開發(fā)投資，正是為造整車做準備。據悉，五菱之光、哈飛中意、昌鈴王等車型都已準備采用宗申汽配產品。
