雖然價(jià)格戰(zhàn)的號(hào)角已經(jīng)勢(shì)不可擋地吹響了，但有數(shù)據(jù)顯示，7月份北京的車市繼續(xù)保持了平穩(wěn)的銷售勢(shì)態(tài)，持續(xù)的酷暑天氣成為消費(fèi)者快速購車的催化劑。近日，記者從北方汽車交易市場(chǎng)了解到，6月底至7月底持續(xù)一個(gè)月的北京第四屆汽車娛樂節(jié)為北方市場(chǎng)聚集了更多的人氣，使得原本進(jìn)入淡季的汽車銷售繼續(xù)保持了銷售的相對(duì)平穩(wěn)，7月份汽車銷量達(dá)到2671輛，與6月份相比銷量增長(zhǎng)近3％，與去年同期相比銷量增長(zhǎng)11％，個(gè)人購車比例為92％，平均單車購買消費(fèi)為8．5萬元，高于上半年的平均單車消費(fèi)水平，其中外地人憑暫住證在京購車的比例為22％。
北方汽車交易市場(chǎng)的副總經(jīng)理郝殿英告訴記者，7月份北方市場(chǎng)前十名汽車銷售排行依次為：夏利、哈飛、捷達(dá)、金杯、菲亞特、北京現(xiàn)代、愛麗舍、福田、寶來、奧拓，與6月份相比，菲亞特從上月第六位上升為第五位，北京現(xiàn)代從上月第九位上升至第六位，其他品牌的市場(chǎng)占有率均無太大變化，本月所銷售的汽車品牌、車型涉及80多個(gè)品種，更多地體現(xiàn)了消費(fèi)者購買由以前集中幾個(gè)品牌的情況向眾多品牌選擇發(fā)展的傾向。在所銷售車型中仍以10萬元以內(nèi)車型占主導(dǎo)，1．6排量以下的車居多，體現(xiàn)了家庭購車經(jīng)濟(jì)型、小排量的特點(diǎn)，近期1．3排量的汽車銷售量明顯增多，不少消費(fèi)者由于油價(jià)的不斷上漲，原本打算買1．6排量的現(xiàn)在都已改轍易弦換1．4或1．3排量的了。
此外，各品牌車源充足基本上都能夠現(xiàn)車供應(yīng)是7月份車市的一大特點(diǎn)，近期上市的新車雨燕、1．4排量的夏利、05款菲亞特以及其他幾款新車市場(chǎng)反應(yīng)良好。與以往相比，今年六七月份以來兩廂車的銷售比例有所提升，體現(xiàn)了人們對(duì)于兩廂車和三廂車在觀念上的變化，理性化消費(fèi)因素更強(qiáng)。
同時(shí)，7月的汽車價(jià)格依然相對(duì)平穩(wěn)，個(gè)別車型出現(xiàn)了小幅的優(yōu)惠，但整體價(jià)格未出現(xiàn)大的波動(dòng)。根據(jù)北方市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的隨機(jī)調(diào)查表明，部分消費(fèi)者對(duì)于下半年10萬元以內(nèi)的車型是否能降價(jià)或降價(jià)幅度有多大的問題關(guān)注程度比以前有所降低，雖然明知道車價(jià)整體走低是趨勢(shì)，但理性看待車價(jià)走低問題的多了，相比較之下消費(fèi)者對(duì)于10萬元以上30萬元以下車型價(jià)格走勢(shì)的關(guān)注程度要略高些，但和前兩年價(jià)格剛開始下降時(shí)對(duì)消費(fèi)者所引起的心理震蕩相比，心理波動(dòng)的幅度顯得溫和得多，更多地體現(xiàn)了消費(fèi)者購車心理的日趨理性和成熟。
