豐田汽車公司以及其他幾家日本大型汽車制造商2003年將其海外工廠的汽車產(chǎn)量擴(kuò)大至創(chuàng)記錄的水平，以滿足美國(guó)、歐洲和亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
豐田汽車稱，該公司海外工廠的汽車產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2003年達(dá)到了創(chuàng)記錄的256萬(wàn)輛。就2003年的銷量而言，豐田汽車已經(jīng)取代福特汽車公司，成為世界第二大汽車制造商。
本田汽車2003年的海外產(chǎn)量刷新了2002年的記錄，從而使該公司的全球汽車產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)記錄的水平。日產(chǎn)汽車(NissanMotorCo.Ltd.,7201.TO)也將其日本以外工廠的產(chǎn)量提高了14.2%，達(dá)到149萬(wàn)輛的歷史最高水平。
自上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，日本汽車制造商的海外產(chǎn)量就一直保持持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
上述數(shù)據(jù)反映出：隨著日本汽車制造商將其生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至海外以削減成本并增強(qiáng)應(yīng)對(duì)日元匯率波動(dòng)的能力，他們?cè)谌蚱囀袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷增強(qiáng)。這些制造商試圖通過(guò)擴(kuò)大其海外銷售的方式來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭的不足。
豐田汽車還稱，該公司去年的全球產(chǎn)量增長(zhǎng)了7.8%，達(dá)到608萬(wàn)輛。這一數(shù)字不包括其子公司日野汽車工業(yè)和大發(fā)汽車公司的產(chǎn)量。
本田汽車稱，去年的全球產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)記錄的297萬(wàn)輛，增幅為2.4%。日產(chǎn)汽車則緊隨其后，該公司2003年全球的汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)了9.8%，達(dá)到296萬(wàn)輛，表明該公司在其總裁卡羅斯·戈恩(CarlosGhosn)的領(lǐng)導(dǎo)下東山再起。
豐田汽車和本田汽車上月均表示，隨著公司在美國(guó)、歐洲和亞洲市場(chǎng)的占有率不斷上升，2004年的汽車產(chǎn)量還將進(jìn)一步擴(kuò)大。豐田汽車稱，該公司2004年的全球汽車產(chǎn)量將增至651萬(wàn)輛，而本田汽車則希望將其全球產(chǎn)量提高至317萬(wàn)輛。
在其他的幾家日本主要汽車制造商中，馬自達(dá)2003年的全球汽車產(chǎn)量也提高了10.4%，達(dá)到104萬(wàn)輛，其中海外的汽車產(chǎn)量激增了42%，達(dá)到240821輛。
不過(guò)，三菱汽車則表示，該公司去年的全球汽車產(chǎn)量下降了5.7%，為158萬(wàn)輛，原因是受出口疲軟以及北美地區(qū)產(chǎn)量下降影響，該公司的國(guó)內(nèi)及海外汽車產(chǎn)量雙雙下滑。三菱汽車預(yù)計(jì)，由于美國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)低迷，整個(gè)集團(tuán)截至2004年3月的財(cái)政年度將出現(xiàn)虧損。
