9月21日，廣汽日野汽車有限公司(以下簡稱廣汽日野)在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行了工廠竣工投產(chǎn)暨700系列重卡生產(chǎn)下線儀式。在活動現(xiàn)場，真正將氣氛點燃的，是廣汽日野公布700系列重卡定價。
低至34萬元，最高不過60.2萬元，答案揭曉。
配裝P11C和E13C兩款發(fā)動機，有4×2和6×4兩種驅(qū)動形式，兼顧牽引車和專用底盤的28種規(guī)格，輔之以80%國產(chǎn)化率帶來的這一定價，使得廣汽日野主打“中間市場”的戰(zhàn)略得以展現(xiàn)。
補短揚長
對于廣汽集團來說，廣汽日野重卡項目順利投產(chǎn)意義重大，這使廣汽的生產(chǎn)領域延伸到了商用車，彌補了廣東商用車產(chǎn)品的短板?；顒赢斕?，國家發(fā)改委、商務部的相關領導，廣東省、廣州市、從化市的相關負責人，以及來自廣汽集團、豐田公司、日野公司的有關領導紛紛到場，足見該項目的受重視程度。一位與會的供應商告訴商用汽車新聞記者：“商用車畢竟是廣汽集團的短板，這次算是補上了，勢必會得到方方面面的支持和照顧。”
從廣汽日野對重卡項目的產(chǎn)能規(guī)劃上也能看得出各方對其的厚望。2萬輛的年產(chǎn)能僅僅是一期工程，“一旦市場趨好，我們的產(chǎn)能很快就能起來?！睆V汽日野銷售部企劃管理科科長熊廣慧說道：“隨后的二期、三期工程都在規(guī)劃中?！?/P>
“高品質(zhì)、高可靠性、高性價比”，這是廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理李少對700系列重卡的“三高總結(jié)”。對于國內(nèi)卡車市場而言，廣汽日野的定價以及市場策略所指向的“比國內(nèi)高端品牌貴，比進口車便宜”，使其避開了與國內(nèi)其他品牌重卡在價格方面的糾纏。同時，鑒于日野重卡的品質(zhì)和口碑，再通過國產(chǎn)化降成本，又避免了和進口重卡的比拼，可以最大限度地發(fā)揮廣汽日野重卡的優(yōu)勢。
服務將成勝負手
高度重視服務網(wǎng)絡的建設，這是廣汽日野重卡入市的前提，也是廣汽日野最為看重的入市策略。廣汽日野將結(jié)合國內(nèi)商用車市場的實際情況導入3S店銷售服務模式，建立以售后服務為核心的集“整車銷售、售后服務、零部件供應”三位一體的服務網(wǎng)絡。為實現(xiàn)全國范圍內(nèi)24小時全天候售后服務，廣汽日野3S店售后服務網(wǎng)絡已延伸到珠三角、長三角、京津塘以及大型礦山、油田等重要經(jīng)濟區(qū)域。據(jù)李少介紹，或自建或借力，廣汽日野已經(jīng)在國內(nèi)部署了110余家服務網(wǎng)點。
“在我們看來，相比轎車，重卡更需要良好的服務?！?廣汽日野技術部部長吳展慧告訴記者：“在服務方面，無論是合作伙伴的選擇還是對相關人員的培訓，廣汽日野做了很多工作，這也是為了貫徹企業(yè)理念?！崩钌僖捕啻螐娬{(diào)，在銷售過程中，廣汽日野將以售后服務作為核心，高舉“服務牌”。
正是介于國內(nèi)高端和進口重卡之間的定位，使得售后服務的作用被無限放大?！皟r格已經(jīng)不算低了，服務再做不好，口碑就很差，長此以往，品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢都不能發(fā)揮作用了?！蹦持乜▽＜曳治龅馈Ｗ鳛樾逻M入市場的重卡企業(yè)，廣汽日野把強化售后服務功能當作突破口并不奇怪，尤其是在國內(nèi)重卡企業(yè)紛紛跑馬圈地之后，留給新進入者的空間和合作伙伴比較有限?！耙话銇碚f，保有量和服務質(zhì)量成正比?！痹搶＜疫M一步表示：“廣汽日野勢必需要在服務網(wǎng)絡上投入較大的精力，只有這樣，才能真正將其市場定位體現(xiàn)出來?！?/P>
自卸車、8×4車型整裝待發(fā)
盡管廣汽日野只推出了4×2和6×4兩種車型，李少也僅僅是透露了廣汽日野自卸車有望在年底推出的消息。然而，記者了解到，廣汽日野的自卸車已經(jīng)拿到了公告，而8×4車型早就提上了日程。“國內(nèi)重卡使用環(huán)境復雜，公司肯定會逐步完善產(chǎn)品系列，滿足市場需求?！睆V汽日野相關人士表示：“這需要按部就班地來，很多產(chǎn)品都在規(guī)劃之中?！?/P>
但對于目前市面上頗為流行的6×2車型，廣汽日野仍在觀望?！拔覀冎肋@個車型現(xiàn)在比較受市場歡迎，可是卻和國家相關法規(guī)有沖突，所以還沒有相關研發(fā)?！眳钦够郾硎?，不管市場需求多明顯，只要和法規(guī)沖突，廣汽日野都不會涉足。
