新的一年，新的起點，新的目標。2011年是十二五規(guī)劃的開局之年，為深入貫徹集團公司產(chǎn)品質(zhì)量趕超亞洲水平的新要求，中國重汽濟南商用車公司提出了“商用車公司產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)跨越式提升”的新目標，要求全體員工堅持把提升質(zhì)量、提高效益放在第一位，對質(zhì)量問題“零容忍”，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”。
為實現(xiàn)新目標，中國重汽濟南商用車公司決定全力加強質(zhì)量環(huán)境建設(shè)，生產(chǎn)推行12秒工程，穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍，整車裝配線效率損失控制在12秒/輛份，單班效率損失控制在20分鐘以內(nèi)。全面實行KPI目標管理，明確質(zhì)量工作目標制定原則，將公司質(zhì)量目標層層分解落實，細化各部門、車間、工段等工作單元的質(zhì)量目標，對產(chǎn)品質(zhì)量進行持續(xù)改進。質(zhì)量工作重點實施六項措施：
第一，建立以工段長為核心的質(zhì)量保證體系，提高工段發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。重視工段長的選拔和培養(yǎng)工作，明確工段長的質(zhì)量責任，強化工段長在質(zhì)量保證監(jiān)督體系中的作用，發(fā)揮其積極性和主動性。
第二，建立內(nèi)部質(zhì)量評價機制，增強一線員工的質(zhì)量意識，實現(xiàn)全員全過程的質(zhì)量管理。以總裝為試點，開展內(nèi)部質(zhì)量評價，對各工段的產(chǎn)品質(zhì)量水平、質(zhì)量改進固化和UEP自我改善情況進行評價，通過評價活動，提高工段長和一線員工的質(zhì)量意識，做到“不制造、不流出、不接收不良品”，努力打造一支技藝熟練、認真負責、愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀員工隊伍，為制造精品提供保證。
第三，強化以解決質(zhì)量問題為目標的扁平化管理體系建設(shè)。以現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)人為中心，拉動各部門快速反應，有效解決問題。管理部室、生產(chǎn)部管理部門監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋責任班組進行整改。各工段長在生產(chǎn)過程發(fā)現(xiàn)無法解決的質(zhì)量問題，有權(quán)停線并及時反饋技術(shù)、質(zhì)量、采購等部門協(xié)助解決，實現(xiàn)信息溝通、問題處置的及時性。
第四，建立效果評估體系和獎懲體系。針對各部門的KPI目標，明確測量方法和評價方式，有針對性開展質(zhì)量管理和監(jiān)控，將指標的完成情況作為效果評估的依據(jù)。實施工資分配制度改革，增大質(zhì)量工資比重，實現(xiàn)工資收入與質(zhì)量績效掛鉤。
第五，加強供應商管理，提高供應商質(zhì)量保證能力。通過完善配套產(chǎn)品質(zhì)量責任工程師制度的工作流程和管理辦法，確保有效發(fā)揮制度作用，保證產(chǎn)品質(zhì)量試裝至批量供貨后的質(zhì)量穩(wěn)定。繼續(xù)加強售后故障排名靠前的配套產(chǎn)品的整改工作，逐一簽訂質(zhì)量改進任務書確定保證金，傳遞壓力提升質(zhì)量。建立新供應商的戰(zhàn)略儲備，提高新供應商的準入門檻，嚴格按TS16949標準做好供方的選擇、評價和生產(chǎn)件批準（PPAP ）。將零公里及售后PPM 、用戶反饋等內(nèi)容作為日常評價內(nèi)容，在采取考核、停用、調(diào)整份額等措施的同時，嚴格按照供應商管理程序的要求，對供應商進行日常評價，有計劃地淘汰和引入供應商。
第六，加強生產(chǎn)準備工作，提前策劃新產(chǎn)品質(zhì)量控制。細化和加強生產(chǎn)準備工作，結(jié)合APQP理念，對樣件試制、生產(chǎn)準備、小批量試裝驗證等環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場監(jiān)控，強化對新產(chǎn)品生產(chǎn)準備工作的質(zhì)量評估，包括首件及小批量試生產(chǎn)過程、生產(chǎn)節(jié)拍及工藝可操作性等的評估，保證質(zhì)量改進、生產(chǎn)準備工作的快速有效實施。
通過以上措施，中國重汽濟南商用車公司2011年的質(zhì)量工作目標力爭達到：確保主營單位對制造單位實物質(zhì)量和質(zhì)量意識兩項評價位列集團公司前三名；TGA駕駛室白皮總成質(zhì)量基本達到MAN公司標準；TGA內(nèi)飾裝配和底盤裝配質(zhì)量達到國內(nèi)最好水平，最終目標是一次下線合格率達到90%以上；確?，F(xiàn)有產(chǎn)品單車索賠額下降12%；確?，F(xiàn)在產(chǎn)品單車故障次數(shù)下降10%；全年批量質(zhì)量事故為零。
