提起大運(yùn)重卡，不少人第一時(shí)間想起的是一句經(jīng)典的廣告語(yǔ)：風(fēng)馳天下，大運(yùn)汽車。2010年12月20日，大運(yùn)重卡重磅出擊廣州車展，高調(diào)展示了大運(yùn)重卡的品牌形象和產(chǎn)品實(shí)力。據(jù)介紹，大運(yùn)重卡在投產(chǎn)一年多時(shí)間里便實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展，2010年有望實(shí)現(xiàn)銷售8000多輛，一期工程投資20多億，就形成了具備年產(chǎn)50000輛重卡的生產(chǎn)能力，并計(jì)劃3到5年內(nèi)將完成二期工程，擴(kuò)大為年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上規(guī)模，年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)300億元以上。
作為商用車行業(yè)的新生力量，大運(yùn)重卡在重卡品牌眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的大背景下異軍突起，贏得滿堂喝彩的成功離不開(kāi)夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、注重產(chǎn)品質(zhì)量的理念、大投入的營(yíng)銷推廣以及關(guān)愛(ài)無(wú)處不在的服務(wù)這四大武器。
武器一：夯實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)
以摩托車制造起家的大運(yùn)，早在2004年就開(kāi)始涉足重卡領(lǐng)域，在經(jīng)過(guò)近6年的發(fā)展，大運(yùn)重卡已經(jīng)建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線，并擁有了駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。大運(yùn)重卡嚴(yán)格以國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了載貨車、自卸車、專用車和牽引車四大系列、30余種車型。從2009年10月投產(chǎn)到2010年高調(diào)出擊，大運(yùn)重卡的推進(jìn)速度讓人驚嘆。
與此同時(shí)，大運(yùn)重卡還加強(qiáng)了對(duì)車間工人的培訓(xùn)和鍛煉，使工人們的操作熟練程度大大提高。從最初銷量幾十輛車，最多也就幾百輛，但是隨著大運(yùn)重卡銷量數(shù)字不斷提高，車間工人現(xiàn)在每天不加班能做到50輛；8個(gè)小時(shí)，加班就能做到100來(lái)輛。此外，大運(yùn)汽車一直十分重視企業(yè)的軟件建設(shè)，力求打造企業(yè)的國(guó)際化、人性化、效率化、集約化的管理體系。2010年9月8日，山西大運(yùn)汽車制造有限公司與用友軟件舉行了U9項(xiàng)目簽約儀式。中國(guó)的世界級(jí)管理軟件、全球第一套完全基于SOA架構(gòu)的管理軟件套件，用友U9以及用友集團(tuán)旗下的相關(guān)軟件將助力大運(yùn)汽車進(jìn)行大規(guī)模信息化系統(tǒng)再造工程。通過(guò)用友集團(tuán)專業(yè)化、整體化軟件及服務(wù)，將使大運(yùn)汽車基于高度信息化水平發(fā)展，形成更快速、更迅捷的戰(zhàn)略決策和執(zhí)行能
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在遵循高品質(zhì)、高口碑的生存之道下，大運(yùn)重卡用一年時(shí)間里夯實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)，一步一個(gè)腳印朝著目標(biāo)前進(jìn)，并且通過(guò)逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，銷量不斷增加，實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。
武器二：注重品質(zhì) 精益求精
大運(yùn)重卡之所以備受市場(chǎng)青睞還源于其始終秉承“品質(zhì)立企”的理念。自企業(yè)成立后，大運(yùn)汽車嚴(yán)格以國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了載貨車、自卸車、專用車和牽引車四大系列等30余種車型。
大運(yùn)重卡前臉采用的流行歐式風(fēng)格造型呈V字形結(jié)構(gòu)，借鑒轎車化設(shè)計(jì)理念，采用全金屬骨架鳥(niǎo)巢式結(jié)構(gòu)和4點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)的駕駛室不僅堅(jiān)固耐用，還減少了顛簸與振動(dòng)。此外，駕駛室空間大、舒適性強(qiáng)，臥鋪寬，內(nèi)飾配置高端，設(shè)計(jì)人性化。對(duì)于一輛重卡，拉多少貨，賺多少錢(qián)、性能是否穩(wěn)定或許客戶更為關(guān)心，因此，在重卡的動(dòng)力總成方面，大運(yùn)重卡用心可謂良苦，采用的全是業(yè)內(nèi)最具知名度的品牌。如發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)；變速箱采用法士特 變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用的是漢德車橋，這些裝配與國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的陜汽重卡幾乎毫無(wú)二致，良好的口碑在業(yè)內(nèi)被稱為黃金產(chǎn)業(yè)鏈。此外，考慮到重卡用戶的實(shí)際操作，大運(yùn)重卡還使用了多功率省油開(kāi)關(guān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同載荷工況下能保持在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)工作。在承載力方面，為保證懸架系統(tǒng)的承載能力，大運(yùn)重卡的鋼板彈簧采用了特殊的淬火工藝；為了適應(yīng)各種路況，提高整車的承載能力，重卡加強(qiáng)的平衡軸支架采用了優(yōu)化改進(jìn)結(jié)構(gòu)，而加大的工字梁截面前橋，也增加了抗彎剛度，增強(qiáng)了承載能力，額定軸負(fù)荷可達(dá)到7.5噸以上。針對(duì)當(dāng)前計(jì)重收費(fèi)的法規(guī)要求，大運(yùn)重卡還兼顧了輕量化設(shè)計(jì)，使其承載力更高，車身自重更低。這些都充分表明，大運(yùn)不是重卡市場(chǎng)的投機(jī)者，而是有備而來(lái)的投資者，我們生產(chǎn)的重卡性價(jià)比很高。
武器三：劍走偏鋒 巨資營(yíng)銷
一條蜿蜒盤(pán)旋的山路上，一輛重型卡車極速奔馳，瞬間，一條巨龍騰空而起。在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著大運(yùn)重卡一飛沖天的廣告視頻不斷播放，大運(yùn)頗具創(chuàng)意性的廣告吸引了眾多車迷關(guān)注的目光。事實(shí)上，從2010年4月份起，大運(yùn)汽車以大氣磅礴之勢(shì)登上了央視及廣東衛(wèi)視、山西衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視、等十余衛(wèi)視頻道。震撼的三維特效，創(chuàng)新的廣告形式，高密度、全天候循環(huán)播放，使風(fēng)馳天下的大運(yùn)重卡形象嵌入人們心中。據(jù)悉，大運(yùn)重卡投入1.5億巨資廣告費(fèi)塑造強(qiáng)勢(shì)品牌，在全國(guó)重卡領(lǐng)域還是首家。
作為重卡領(lǐng)域的新勢(shì)力，大運(yùn)重卡若想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，就必須要有一個(gè)戰(zhàn)略眼光和占領(lǐng)市場(chǎng)的高招，以及成功的品牌宣傳策略和前瞻的營(yíng)銷理念，才能形成強(qiáng)勢(shì)品牌和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，塑造出一個(gè)國(guó)際知名品牌。山西大運(yùn)汽車制造有限公司一鳴驚人，一出手就是投資1.5億元的廣告費(fèi)用。他們震撼的三維特效廣告片就投入了數(shù)百萬(wàn)元，其后期制作團(tuán)隊(duì)是曾參與電影《阿凡達(dá)》等多部大片的澳大利亞特效制作精英，設(shè)計(jì)和創(chuàng)造出無(wú)與倫比的震撼視覺(jué)效果，呈現(xiàn)了大運(yùn)汽車的強(qiáng)勁氣勢(shì)。
武器四：推波助瀾 服務(wù)至上
突出的性價(jià)比與非凡的營(yíng)銷令大運(yùn)重卡在2010年贏得滿堂彩，而不斷升級(jí)的品牌服務(wù)則提供了大運(yùn)重卡市場(chǎng)持續(xù)前進(jìn)的源動(dòng)力。
事實(shí)上，售后服務(wù)對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因此，大運(yùn)汽車正在抓緊建設(shè)服務(wù)站和大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)，他們已經(jīng)在運(yùn)城、哈爾濱、連云港、成都、烏蘭察布、南昌、福州等多個(gè)大中城市建立了大運(yùn)汽車4S店。還計(jì)劃到年底建立服務(wù)站200-300家左右，建立大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)30-40家左右，每個(gè)大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)的配件儲(chǔ)存都在500萬(wàn)以上，大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)將覆蓋全國(guó)所有省會(huì)城市和大中城市。
此次大運(yùn)在廣州車展發(fā)布大運(yùn)關(guān)愛(ài)，無(wú)處不在的服務(wù)品牌，其核心要素我們可以總結(jié)為一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)。一個(gè)中心是以客戶滿意度為中心，從客戶的休息到客戶的體驗(yàn)，從客戶的期望到客戶的滿意；兩個(gè)基本點(diǎn)主要體現(xiàn)了大運(yùn)服務(wù)的及時(shí)性，從地域上講，每個(gè)地方要有我們的服務(wù)，縮短服務(wù)半徑，爭(zhēng)取達(dá)到服務(wù)半徑為50公里的目標(biāo)；從服務(wù)保障方面，配件的保障、服務(wù)保障都做到無(wú)縫對(duì)接。每一個(gè)用戶都是VIP客戶，當(dāng)車子出現(xiàn)故障后，無(wú)論什么時(shí)候打電話，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)都趕到，同時(shí)必須迅速的解決故障。
大運(yùn)重卡立志要在重卡領(lǐng)域有一番作為，除了生產(chǎn)制造，產(chǎn)品質(zhì)量等硬實(shí)力，售前、售后服務(wù)等軟實(shí)力的比拼也至關(guān)重要，大運(yùn)汽車力求軟硬兼施，希望復(fù)制在摩托車領(lǐng)域的成功，為華南市場(chǎng)乃至全國(guó)市場(chǎng)制造更高性價(jià)比的卡車。有理由相信，憑借四大獨(dú)門(mén)武器，大運(yùn)重卡必將大有作為，從而帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。
