1月7日，福田汽車發(fā)布公告擬以價(jià)值28億元?dú)W曼業(yè)務(wù)的資產(chǎn)作為出資，與戴姆勒股份公司成立合資的北京福田戴姆勒汽車有限公司。值得注意的是，就在前一天，1月6日，福田汽車相繼為歐曼3系以及旗下所有09款新車舉行了盛大的發(fā)布儀式。
商用車表現(xiàn)引人注目 明確歐系路線欲進(jìn)軍海外
來自福田汽車集團(tuán)2009商務(wù)年會(huì)上的一份官方銷售數(shù)據(jù)顯示，2008年福田汽車的總銷量突破40萬輛，在國內(nèi)商用車市場銷量保持連續(xù)5年排名第一，輕卡連續(xù)10年排名第一。福田汽車在國內(nèi)商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)引人注目。而福田的商用車野心顯然不止于此。
被寄予厚望的歐馬可洲際版系列車型在歐曼3系的發(fā)布儀式上，福田發(fā)動(dòng)機(jī)合作伙伴之一、雷沃動(dòng)力的一位工作人員告訴記者，福田系列卡車主要采用三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中雷沃提供的發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于中低端產(chǎn)品，而康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用于高端產(chǎn)品。應(yīng)用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的高端車型將主要出口海外。在新車發(fā)布儀式上，福田也重點(diǎn)推薦了歐馬可洲際版系列車型，據(jù)介紹，此車型配備了康明斯頂級(jí)動(dòng)力、奔馳技術(shù)優(yōu)化底盤與歐洲安全車身，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
不難看出，福田已經(jīng)從產(chǎn)品上向海外轉(zhuǎn)移。而與戴姆勒的合作的敲定后，借助其在海外市場的品牌影響力和銷售渠道，福田將加快在海外的擴(kuò)張速度。此前在俄羅斯遭遇的貿(mào)易壁壘，也將隨著合資公司的建立煙消云散。
蒙派克銷量低迷 經(jīng)銷商抱怨定價(jià)過高
與福田在商用車市場的迅猛擴(kuò)張相比，其乘用車市場表現(xiàn)可謂是低迷。在鳥巢新車發(fā)布會(huì)結(jié)束后，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理王向銀帶領(lǐng)一部分經(jīng)銷商悄然乘車離開鳥巢前往旁邊某酒店召開了一次深度交流會(huì)。山東臨沂的一位經(jīng)銷商在會(huì)上抱怨道，蒙派克的定價(jià)不夠精準(zhǔn)，定價(jià)過高，銷量上不去。他更直言不諱的表示，在當(dāng)?shù)厥袌?，蒙派克的主要消費(fèi)群體是一些個(gè)體私營業(yè)主，5、6萬左右是他們購車的主要心理價(jià)位，蒙派克這款車型至少需降價(jià)2萬才可能有搶奪市場的能力。另一位廣東經(jīng)銷商則建議集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，在迷迪車型全面鋪貨以前，有更合理的自身定位。“迷迪定價(jià)在6萬以下才可能有銷量”，另外一位經(jīng)銷商表示。王向銀當(dāng)時(shí)對(duì)此沒有做出回應(yīng)。
福田年會(huì)場外 宜商宜家戰(zhàn)略可見一斑
根據(jù)12月中旬的一份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也可以說明問題，福田公司11月份共實(shí)現(xiàn)銷售汽車21,508輛，其中中重卡(含非完整車輛)2,060輛，輕卡(含微卡)18,215輛，輕客897輛，大中客(含非完整車輛)150輛，其他(SUV、蒙派克、迷迪)186輛。
王向銀此前在接受媒體訪問時(shí)曾表示要穩(wěn)步推進(jìn)轎車戰(zhàn)略、并即將推出新品轎車。結(jié)合蒙派克、迷迪的市場表現(xiàn)和當(dāng)前乘用車市場環(huán)境，福田宜商、宜家的市場擴(kuò)張戰(zhàn)略還有待觀望。
