下載手機(jī)汽配人

液力緩沖器

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-08-26
       液力緩沖器又稱液力減速裝置。汽車在下坡時(shí)使用排氣制動(dòng),雖然能收到良好的制動(dòng)效果,但對(duì)于噸位較大的礦用自卸汽車來(lái)說(shuō),采用排氣制動(dòng)效果是有限的。因此,對(duì)裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸汽車。液力緩沖器一般裝在液力機(jī)械變速器的后端。從結(jié)構(gòu)上看是兩個(gè)背靠背的液力耦合器。兩個(gè)耦合器的泵輪做成一體,連接在變速器的第一軸上,稱為液力緩速器的轉(zhuǎn)子。兩個(gè)渦輪則是固定不動(dòng)的,稱為液力緩沖器的定子。鑄鋁的轉(zhuǎn)子上鑄出兩排葉片,轉(zhuǎn)子上有三處開有平衡孔,用以平衡兩腔的油壓。蓋和殼體上有固定葉片。


       液力緩速器制動(dòng)力矩的大小取決于工作腔內(nèi)的油壓和油量,以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車下坡時(shí),汽車在重力作用下滑行,使液力緩沖器的轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),變矩器不充油,向液力緩沖器充油。工作油液在轉(zhuǎn)子內(nèi)被加速,在定子內(nèi)又被加速。它給轉(zhuǎn)子以很大的反轉(zhuǎn)矩,從而對(duì)汽車起制動(dòng)作用。汽車下坡時(shí)位能在液力緩沖器內(nèi)逐漸地轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。高溫的工作油液被引至冷卻器進(jìn)行冷卻,又不斷地通過油泵將冷卻后的工作油補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。如此不斷循環(huán),即可進(jìn)行持續(xù)不斷的液力制動(dòng)。當(dāng)汽車滿載下長(zhǎng)坡時(shí),可維持汽車恒速行駛。

       由于液力緩速器往往與液力變扭器共用一個(gè)油泵,為了保證液力緩速器充油迅速,且能保證時(shí)油液有足夠的循環(huán)強(qiáng)度,在使用液力緩沖器時(shí),可使液力變矩器的油液循環(huán)中止,讓油泵專對(duì)液力緩沖器供油。