8月15日至17日，2014年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化國(guó)際研討會(huì)在江蘇常州舉行。近200名與會(huì)代表分別來(lái)自國(guó)內(nèi)外有關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校。中國(guó)工程院院士郭孔輝等20位專(zhuān)家圍繞汽車(chē)自動(dòng)變速器科研和產(chǎn)業(yè)化作了高水平精彩報(bào)告，深受與會(huì)代表好評(píng)。
經(jīng)過(guò)熱烈討論，與會(huì)代表達(dá)成共識(shí)：中國(guó)自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化攻堅(jiān)階段。
批量銷(xiāo)售關(guān)亟待突破
中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其指出：“在國(guó)內(nèi)汽車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)上，自主品牌不能不占有一席之地。國(guó)內(nèi)各種自動(dòng)變速器自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力已經(jīng)基本具備，關(guān)鍵在突破產(chǎn)業(yè)化批量銷(xiāo)售關(guān)?！碑?dāng)前，國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)變速器最大年銷(xiāo)量不過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上批量銷(xiāo)售。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)主任呂超認(rèn)為，市場(chǎng)是制約國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器銷(xiāo)售的瓶頸。湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院副教授薛殿倫博士補(bǔ)充道：“所謂市場(chǎng)瓶頸，就是指用戶(hù)對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)變速器認(rèn)可度低，整車(chē)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)變速器缺乏信心，支持不夠。”郭孔輝說(shuō)：“自主品牌自動(dòng)變速器尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其可靠性、耐久性就無(wú)法得到驗(yàn)證，整車(chē)匹配與標(biāo)定難以進(jìn)行，大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量一致性保證能力和售后服務(wù)快速響應(yīng)機(jī)制就無(wú)從談起?！眳纬瑢?duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)寄予厚望：“我們要推動(dòng)市場(chǎng)從國(guó)內(nèi)向國(guó)際轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)用戶(hù)層次從低端向高端提升。協(xié)會(huì)將在今年10月組織會(huì)員企業(yè)訪問(wèn)美國(guó)三大汽車(chē)公司，明年6月將組織會(huì)員企業(yè)在福特、克萊斯勒舉辦展覽會(huì)。這樣的活動(dòng)是突破國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器批量銷(xiāo)售難關(guān)的有益嘗試?！?BR>
供應(yīng)商必須跟上
汽車(chē)自動(dòng)變速器對(duì)零部件性能、質(zhì)量要求極高。北京北齒有限公司總經(jīng)理張偉在這次研討會(huì)開(kāi)幕致辭中介紹道：“國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)等汽車(chē)自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件技術(shù)落后，制造技術(shù)與裝備缺失。”薛殿倫說(shuō)：“國(guó)內(nèi)汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化共性基礎(chǔ)技術(shù)水平低；總成及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)、工藝和裝備落后?！绷钊诵牢康氖牵弘S著湖南江麓容大、盛瑞等國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)自動(dòng)變速器投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)一批自主品牌核心零部件供應(yīng)商迅速發(fā)展起來(lái)。比如，江蘇金潤(rùn)汽車(chē)傳動(dòng)科技有限公司的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥塊）、天津天海同步集團(tuán)的行星排總成、江蘇常州東風(fēng)軸承有限公司的高端推力軸承、西安航天動(dòng)力的液力變矩器和安瑞控股集團(tuán)的高端軸承等自主品牌零部件產(chǎn)品都能夠滿(mǎn)足汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化配套要求。記者采訪得知：江蘇金潤(rùn)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)成功配套盛瑞8AT、江麓容大CVT等自動(dòng)變速器。隨著近期新工廠投產(chǎn)，其年產(chǎn)能即將達(dá)到20萬(wàn)套。金潤(rùn)公司液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)年總產(chǎn)能規(guī)劃是100萬(wàn)套，將從2018年起供應(yīng)給國(guó)內(nèi)外自動(dòng)變速器生產(chǎn)企業(yè)。江蘇常州東風(fēng)軸承有限公司董事長(zhǎng)黃志仁在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們的軸承價(jià)格僅為進(jìn)口軸承的40%。我們的軸承性能、質(zhì)量和生產(chǎn)能力都超過(guò)汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化配套標(biāo)準(zhǔn)?！?BR>
貴在堅(jiān)持
郭孔輝介紹道：“江麓容大歷經(jīng)8年艱苦奮斗，可望在2015年盈虧平衡。盛瑞歷經(jīng)7年努力，產(chǎn)品正從8AT向13AT發(fā)展，現(xiàn)有月產(chǎn)量1000臺(tái)至1500臺(tái)，可望在2015年扭虧?！毖Φ顐愔赋觯骸敖慈荽?、盛瑞等國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)變速器企業(yè)歷經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨，團(tuán)隊(duì)尚存，奮戰(zhàn)還在繼續(xù)，實(shí)在不容易。這些企業(yè)為中國(guó)自主發(fā)展汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)而奮斗，實(shí)際上承擔(dān)了許多社會(huì)責(zé)任。這種堅(jiān)韌精神難能可貴?！崩钍⑵渖钣型校骸百F在堅(jiān)持。原機(jī)械工業(yè)部科技司副司長(zhǎng)王仁康已有83歲，卻和演講專(zhuān)家、其他參會(huì)代表一樣，堅(jiān)持全程聽(tīng)取各個(gè)報(bào)告。這次研討會(huì)承辦方黃志仁董事長(zhǎng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全程聽(tīng)取20位專(zhuān)家的報(bào)告。他們表現(xiàn)出了很強(qiáng)的求知、堅(jiān)韌精神。這就是我們自主發(fā)展汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)的力量和希望所在。”世界最大CVT企業(yè)日本加特可株式會(huì)社參會(huì)代表齊藤讓在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“中國(guó)自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)自動(dòng)變速器的堅(jiān)韌精神和產(chǎn)業(yè)化熱潮令人吃驚！我深信中國(guó)自主品牌自動(dòng)變速器必將有輝煌的未來(lái)！”
