進(jìn)入7月以后，新能源汽車行業(yè)不斷收到好消息，不僅啟動(dòng)了新能源汽車的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。
福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了整車廠、動(dòng)力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)三大核心要素，新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局已基本形成，并走出以混合動(dòng)力為技術(shù)路線、以城市公交為商業(yè)模式的成長(zhǎng)路徑。經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，福建除了以V3菱悅純電動(dòng)轎車、得利卡純電動(dòng)輕型客車的東南汽車以及廈門大、小金龍等整車企業(yè)，還誕生出對(duì)新能源汽車至關(guān)重要的三大核心部件電池、電機(jī)和電控企業(yè)。
寧德電池企業(yè)ATL已是國(guó)內(nèi)一線品牌，是蘋果系列產(chǎn)品電池的第一供應(yīng)商，動(dòng)力電池方面還可給寶馬作配套，實(shí)力不凡。廈門華鋰能源有限公司，則擁有從電池材料到電芯、PACK成組及系統(tǒng)集成的核心技術(shù)，自2010年參與廈門新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)工程，與廈門金龍、金旅、蘇州金龍累計(jì)配套混合動(dòng)力客車1300多輛，并合作研發(fā)了插電式純電動(dòng)客車等車型的動(dòng)力電池系統(tǒng)，目前廈門華鋰正與東南汽車合作，開發(fā)純電動(dòng)及增程式乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)。
電機(jī)方面，福建福工動(dòng)力技術(shù)股份公司承擔(dān)了國(guó)家“863”計(jì)劃的“增程、插電式”商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)，研發(fā)的新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已為宇通、金龍、安凱等10余家客車企業(yè)配套。閩東電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群具有良好的新能源電機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，其中福建尤迪電機(jī)、亞南電機(jī)等研發(fā)生產(chǎn)出新型、實(shí)用的新能源電機(jī)，得到用戶的充分肯定，特別是福建省新能源汽車電機(jī)工程技術(shù)中心落戶尤迪電機(jī)公司，為該省新能源汽車電機(jī)發(fā)展提供了良好的公共、開放性平臺(tái)。
