在交通運(yùn)輸部近日舉辦的道路運(yùn)輸展上，恒通客車(chē)帶來(lái)了針對(duì)節(jié)能與新能源客車(chē)市場(chǎng)、社區(qū)接駁巴士市場(chǎng)的兩款車(chē)型參展。
這樣的選擇，反映出恒通對(duì)客車(chē)市場(chǎng)怎樣的判斷與路線呢？第一商用車(chē)網(wǎng)記者為此采訪了恒通公司高層。
看好天然氣客車(chē)市場(chǎng)
恒通客車(chē)，向來(lái)以天然氣產(chǎn)品見(jiàn)長(zhǎng)。時(shí)至今日，盡管新能源汽車(chē)大行其道，但恒通客車(chē)仍然堅(jiān)守“氣”車(chē)，并以此為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)出各種LNG、CNG客車(chē)以及氣電混合動(dòng)力客車(chē)。
恒通氣電快充式混合動(dòng)力公交車(chē)
對(duì)于節(jié)能與新能源客車(chē)市場(chǎng)，恒通客車(chē)副總經(jīng)理蔣更新認(rèn)為，純電動(dòng)客車(chē)的推廣有時(shí)會(huì)受到一些非政策性因素的影響，比如恒通客車(chē)與微宏動(dòng)力合資的恒通電動(dòng)公司，其推廣的10分鐘快充純電動(dòng)公交車(chē)目前技術(shù)已經(jīng)成熟，但受困于充電站配套不足，短期內(nèi)很難大范圍推廣?！爸貞c市批準(zhǔn)建設(shè)15個(gè)充電站，國(guó)家電網(wǎng)僅建好了一個(gè)，有一個(gè)即將建好，還有一個(gè)在重慶大學(xué)城，尚未開(kāi)工?！?nbsp;
由于充電站滯后，嚴(yán)重影響了純電動(dòng)公交車(chē)的推廣，恒通客車(chē)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向推廣快充插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，以減少對(duì)充電站的依賴。據(jù)了解，今年1到4月，受中央四部委出臺(tái)的推廣混合動(dòng)力公交車(chē)補(bǔ)貼政策的刺激，恒通客車(chē)在混合動(dòng)力公交車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，迄今為止已銷(xiāo)售300多輛混合動(dòng)力客車(chē)。盡管如此，蔣更新也表現(xiàn)出對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)市場(chǎng)前景的擔(dān)心：“如果補(bǔ)貼結(jié)束，用戶或?qū)⒗^續(xù)選擇柴油車(chē)和天然氣車(chē)產(chǎn)品?！?nbsp;
相比新能源客車(chē)市場(chǎng)的不確定性，他更看好天然氣客車(chē)的發(fā)展前景。據(jù)介紹，恒通客車(chē)每年銷(xiāo)售天然氣客車(chē)3800-4000輛，其中LNG客車(chē)與CNG客車(chē)的比例約為3:7。
對(duì)于LNG客車(chē)與CNG客車(chē)的選擇，蔣更新表示，如果當(dāng)?shù)厥a(chǎn)天然氣，建議使用CNG（壓縮天然氣）公交車(chē)，因?yàn)镃NG成本低，管理成本也低；如果當(dāng)?shù)夭荒苌a(chǎn)天然氣，則建議使用LNG（液化天然氣）公交車(chē)，因?yàn)長(zhǎng)NG的運(yùn)輸更為方便。
術(shù)業(yè)有專攻恒通專注公交車(chē)
恒通客車(chē)此次帶來(lái)參展的社區(qū)接駁巴士，表明了恒通對(duì)公交車(chē)市場(chǎng)的看好，尤其是對(duì)社區(qū)巴士市場(chǎng)的看重。
蔣更新認(rèn)為，十二五期間公交車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，“特別是城鎮(zhèn)化建設(shè)，將極大促進(jìn)社區(qū)巴士的發(fā)展，特別是用于地鐵到社區(qū)之間的換乘巴士?！睋?jù)悉，恒通的社區(qū)巴士在今年前四個(gè)月就銷(xiāo)售了800輛。
相比展會(huì)上其他企業(yè)對(duì)校車(chē)的追捧，恒通客車(chē)的表現(xiàn)則稍顯冷淡。蔣更新認(rèn)為，校車(chē)市場(chǎng)存在一定程度的過(guò)度炒作?！捌髽I(yè)一定要術(shù)業(yè)有專攻，校車(chē)市場(chǎng)固然要有廠家去做，但并非所有廠家都要去做。”因此，恒通客車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)守城市客車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，做好“公交運(yùn)輸方案解決專家”。
“由于專注，恒通客車(chē)的公交車(chē)質(zhì)量更好，可靠性更高，舒適性也更好一些?！笔Y更新對(duì)記者說(shuō)道，有一次恒通客車(chē)參加西安公交車(chē)競(jìng)標(biāo)，某客車(chē)廠的一輛公交車(chē)價(jià)格僅為26萬(wàn)元，而恒通客車(chē)同一長(zhǎng)度的公交車(chē)卻是50萬(wàn)元，不過(guò)客戶最終仍然選擇了恒通客車(chē)。
不僅如此，針對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的公交車(chē)市場(chǎng)，恒通客車(chē)將堅(jiān)持走差異化道路，更加專注于燃?xì)饪蛙?chē)領(lǐng)域，努力使自己產(chǎn)品的氣耗更低，維修更加方便，從而贏得更多的訂單機(jī)會(huì)。
說(shuō)到這里，蔣更新給記者舉了近年來(lái)的一個(gè)招標(biāo)案例。四川攀枝花是國(guó)內(nèi)知名的山城，由于山路較多，當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛的要求比其他地區(qū)更高?！芭手ㄅc其他地區(qū)公交車(chē)招標(biāo)不同，他們會(huì)分別購(gòu)買(mǎi)兩輛參加招標(biāo)的企業(yè)的公交車(chē)，在同一路公交線上試運(yùn)行兩個(gè)月，最后由公交司機(jī)和維修人員、人大代表、乘客根據(jù)公交車(chē)的維修率、節(jié)油率以及乘客人數(shù)等，評(píng)比車(chē)輛產(chǎn)生的綜合經(jīng)濟(jì)效益?！蓖ㄟ^(guò)全方位評(píng)比，恒通客車(chē)在幾家招標(biāo)企業(yè)中脫穎而出，最終拿到了攀枝花的公交車(chē)大單。
在這種專注精神的鼓舞下，對(duì)于今年15億元的銷(xiāo)售目標(biāo)，恒通顯得很有信心?！敖衲?到4月，恒通客車(chē)的銷(xiāo)售額已經(jīng)達(dá)到6億元，加上新能源客車(chē)部分（即恒通電動(dòng)），銷(xiāo)售額已超過(guò)7億?！?nbsp;
