過去的七月，對于中國客車企業(yè)來說，是一個(gè)出口月。三組數(shù)據(jù)最能明證這一點(diǎn)：宇通客車1500輛出口委內(nèi)瑞拉，安凱客車1100輛出口阿爾及利亞，中通2186輛校車出口沙特。三家企業(yè)的成績刷新了國內(nèi)單批次出口最大訂單記錄。
而八月以來，五洲龍出口訂單不斷，再次引人注目。
先是大批豪華機(jī)場擺渡巴士FDG6139發(fā)往沙特阿拉伯，而后又喜獲斐濟(jì)純電動(dòng)客車大批量訂單，菲律賓客戶緊隨其后批量訂購混合動(dòng)力客車，然后又與蘇丹簽約大批量豪華旅游巴士FDG6128。
面對國內(nèi)市場日漸飽和，中國客車企業(yè)正在積極開拓海外市場。
目前，五洲龍公司已擁有自主研發(fā)中心，掌握電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具備整車年生產(chǎn)30000臺的生產(chǎn)能力。九年多來，五洲龍公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、拉美、非洲、亞太等地區(qū)的40多個(gè)國家。
客車企業(yè)走出去，是市場需求和自主創(chuàng)新的一個(gè)新思路。而在出口市場上樹立自己的品牌，就不僅需要充分的產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備，還需要長期性可持續(xù)發(fā)展的整體戰(zhàn)略。只有這樣才能贏得市場的最終信任。
