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雪鐵龍國產(chǎn)/進(jìn)口渠道整合 或?qū)⒛陜?nèi)公布

作者： 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于： 2014-09-20
　　今年1至8月，東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)銷量超20.85萬輛，同比勁增19%。雖然整體銷量攀升但雪鐵龍進(jìn)口車業(yè)務(wù)并沒有復(fù)蘇的跡象。近兩年的PSA（標(biāo)致雪鐵龍）一直在推行進(jìn)口車與國產(chǎn)車銷售渠道合并，而隨著東風(fēng)入股PSA，并網(wǎng)進(jìn)程將提速。近日，網(wǎng)通社從雪鐵龍內(nèi)部人士處獲悉：雪鐵龍進(jìn)口國產(chǎn)車型將在渠道上完成整合，兩個(gè)渠道均可銷售進(jìn)口以及國產(chǎn)車型，同時(shí)雪鐵龍也將加大新車的投放速度。

　　
　　目前，雪鐵龍?jiān)谌A分國產(chǎn)銷售渠道和進(jìn)口銷售渠道，其中國產(chǎn)車渠道在銷量上占大頭。據(jù)悉，PSA（含標(biāo)致、雪鐵龍）進(jìn)口車在2013年全年僅銷售2000余輛。這一銷售數(shù)字背后經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)稀少是原因之一。其實(shí)，早在2012年6月，神龍汽車就與PSA達(dá)成了一項(xiàng)“并網(wǎng)銷售協(xié)議”——PSA旗下的進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò)將與神龍旗下的國產(chǎn)車銷售網(wǎng)絡(luò)合并，但時(shí)隔兩年卻遲遲未見定案。
　　
　　隨著東風(fēng)入股PSA,渠道整合已是大勢所趨。據(jù)雪鐵龍內(nèi)部人士透露：雪鐵龍進(jìn)口國產(chǎn)車型將在渠道上完成整合，兩個(gè)渠道均可銷售進(jìn)口以及國產(chǎn)車型。渠道整合的具體方案最快將于年內(nèi)正式公布。目前在國內(nèi)經(jīng)銷商中，同時(shí)銷售進(jìn)口和國產(chǎn)車型的品牌不在少數(shù)，福特、別克等品牌均采用了同店銷售的方式，在節(jié)省成本的同時(shí)，還可減少不必要的競爭。東風(fēng)雷諾國產(chǎn)后進(jìn)口和國產(chǎn)和也將同網(wǎng)銷售。
　　
　　今年上半年，雪鐵龍全球累計(jì)銷量達(dá)62.4萬輛，同比增長7%，中國市場銷售約16萬輛，占全球總銷量的1/4。雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛在談到中國市場時(shí)表示：“未來全球汽車增長的3/4是來自亞洲和中國市場。所以雪鐵龍的整體戰(zhàn)略無論是在汽車產(chǎn)品發(fā)展方面，還是其他策略方面，都是要以中國市場為出發(fā)點(diǎn)。”根據(jù)雪鐵龍規(guī)劃，未來將加速在華新產(chǎn)品的推出。
　　
　　雪鐵龍首款SUV將于年內(nèi)上市
　　
　　目前雪鐵龍旗下產(chǎn)品已轎車為主，在各品牌紛紛加碼SUV細(xì)分市場時(shí)，雪鐵龍卻一直按兵不動。SUV產(chǎn)品的缺失使東風(fēng)雪鐵龍錯(cuò)過了國內(nèi)SUV市場的高速增長期，不過雪鐵龍已經(jīng)準(zhǔn)備補(bǔ)上這一課。今年的北京國際車展上，雪佛蘭發(fā)布了旗下首款SUV概念車C-XR，量產(chǎn)版車型將于今年底正式推出。按照東風(fēng)雪鐵龍此前的規(guī)劃，未來3年每年將至少推出一款全新車型。
　　
　　今年，東風(fēng)雪鐵龍將其銷售目標(biāo)定為32.8萬輛。除加大產(chǎn)品譜系外，東風(fēng)雪鐵龍還將在逐步擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截至今年6月底，東風(fēng)雪鐵龍國內(nèi)經(jīng)銷商總數(shù)為442家，到今年年底將增至470家。