作為東風(fēng)日產(chǎn)合資一年的全新標(biāo)志，東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司生產(chǎn)的高檔轎車TEANA天籟3.5升和2.3升，28日在北京正式宣布上市。其售價(jià)是：天籟3.5升JM34.98萬(wàn)元，2.3升JM29.28萬(wàn)，2.3升JK24.98萬(wàn)元。天籟的上市，也是東風(fēng)乘用車公司在藍(lán)鳥·智尊上市之后，在高端市場(chǎng)的又一延伸。 據(jù)介紹，在中國(guó)制造的這款天籟是日產(chǎn)去年剛上市的TEANA的姊妹車。此前東風(fēng)汽車有限公司董事長(zhǎng)苗圩透露，日產(chǎn)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)投資100億元人民幣，其中一部分投資投入在天籟汽車的制造基地襄樊。
據(jù)了解，天籟是東風(fēng)日產(chǎn)合資后聯(lián)合打造的第一款轎車，也是第一款真正代表世界技術(shù)水準(zhǔn)的新車。天籟定位是新型的豪華車，無(wú)論從外觀、性能、發(fā)動(dòng)機(jī)、排量，還是整體品質(zhì)，都是國(guó)內(nèi)高檔車的生力軍。
而主推的是搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同時(shí)采用手／無(wú)極一體式變速器，擁有ABS、EBD等控制系統(tǒng)，這些都將塑造天籟高端形象。值得一提的是，天籟有3.5升和2.3升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于VQ系列，是日產(chǎn)非常經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，已連續(xù)10年獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。
東風(fēng)不愿沉迷價(jià)格戰(zhàn)
東風(fēng)乘用車高層在接受記者采訪時(shí)表示，將根據(jù)市場(chǎng)的需求以及自身的規(guī)劃，進(jìn)一步豐富天籟車型。據(jù)了解，目前天籟接受的訂單已經(jīng)超過(guò)1000臺(tái)，到明年天籟將實(shí)現(xiàn)月銷5000臺(tái)的計(jì)劃，即年銷量達(dá)到60000臺(tái)。
天籟的上市，還意味著東風(fēng)乘用車公司在高端市場(chǎng)布局的延伸。今年8月，東風(fēng)乘用車公司推出其破局作品藍(lán)鳥·智尊，令市場(chǎng)為之側(cè)目。智尊秉承了藍(lán)鳥一貫的炫酷造型，在追求了4年的E化風(fēng)格基礎(chǔ)上，將E化提升為智化，這一攀高之舉，凸顯東風(fēng)不愿沉迷價(jià)格戰(zhàn)，而是試水高端的策略。
高檔轎車之爭(zhēng)已“多頭”化
今年高端汽車市場(chǎng)除東風(fēng)有限乘用車公司的天籟外，還有上海通用的凱迪拉克CTS以及北京版奔馳E240。國(guó)產(chǎn)高檔轎車之爭(zhēng)也由現(xiàn)在的奧迪、寶馬兩雄爭(zhēng)霸，上升為奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、天籟的競(jìng)爭(zhēng)。
隨著越來(lái)越多的汽車廠商希望在利潤(rùn)較高的國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)搶奪更大的市場(chǎng)占有率，高檔車市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。而天籟比較合理的定價(jià)，與競(jìng)爭(zhēng)車型相比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將會(huì)給車市帶來(lái)一定的沖擊。
按照東風(fēng)和日產(chǎn)合資時(shí)的計(jì)劃，其將在2006年前引進(jìn)6款車型，產(chǎn)品覆蓋高檔、中檔、經(jīng)濟(jì)型轎車和MPV，而天籟只是其中的第一款轎車。天籟之后，東風(fēng)在2006年前至少還要推出5款新車。
而根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的2004~2007年中期規(guī)劃，到2007年，東風(fēng)汽車有限公司總銷量將達(dá)到62萬(wàn)臺(tái)，其中日產(chǎn)品牌乘用車的銷量為30萬(wàn)臺(tái)。東風(fēng)汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官中村克己表示，進(jìn)入今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市變得更為復(fù)雜和困難，在這種背景下，東風(fēng)有限公司國(guó)際化的管理、國(guó)際化的技術(shù)以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熟悉，是合資公司開展工作的三件武器。
