2011年上半年，東風(fēng)股份銷售各類汽車217238輛，同比增長(zhǎng)5.80%。在輕卡行業(yè)普遍遭遇市場(chǎng)滑鐵盧時(shí)，東風(fēng)股份依然發(fā)展向好，保持逆勢(shì)上揚(yáng)，總銷量在東風(fēng)集團(tuán)整車事業(yè)單元居第2位，并有望超過一汽集團(tuán)商用車整體銷量。
2011年前6月，受國(guó)家汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格持續(xù)上漲、國(guó)家銀根緊縮、存款準(zhǔn)備金率持續(xù)上升、國(guó)家燃油公告政策、車市透支等不利影響，多數(shù)車企表示壓力大于2010年同期。
面對(duì)壓力，東風(fēng)股份緊盯市場(chǎng)走勢(shì)，及時(shí)調(diào)整銷售戰(zhàn)略，深入實(shí)施品質(zhì)領(lǐng)航計(jì)劃，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)；扎實(shí)開展分品系營(yíng)銷，不斷提升專業(yè)化銷售能力；深入推進(jìn)首問負(fù)責(zé)制和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)試點(diǎn)，不斷優(yōu)化服務(wù)體系，提升用戶信賴度；及時(shí)啟動(dòng)市場(chǎng)督導(dǎo)活動(dòng)，快速推進(jìn)縣、鎮(zhèn)、農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部等三、四級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)布建；加強(qiáng)銷售業(yè)代培訓(xùn)力度，持續(xù)改善末端銷售戰(zhàn)力等措施，促進(jìn)東風(fēng)股份整體銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的同時(shí)，各細(xì)分市場(chǎng)車型日銷量也屢創(chuàng)新高。
東風(fēng)股份除了傳統(tǒng)的輕卡優(yōu)勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)，值得一提的是，其新興事業(yè)微車銷售一直保持高速增長(zhǎng)，半年銷售11773輛，同比增長(zhǎng)97.60%；旅行車銷售12117輛，同比增長(zhǎng)12%。細(xì)分市場(chǎng)車型的增速高位運(yùn)行。
除此之外，東風(fēng)股份主力銷售單元在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下也均有不俗表現(xiàn)。東風(fēng)裕隆作為主力銷售陣營(yíng)，以開展銷售立功競(jìng)賽、領(lǐng)導(dǎo)干部分區(qū)域拉網(wǎng)式走訪網(wǎng)點(diǎn)等特色活動(dòng)，較好維護(hù)增強(qiáng)了網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商信心，2011年上半年銷售汽車67390輛，在行業(yè)同比下行趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。
作為東風(fēng)股份事業(yè)布局重要一極的鄭州日產(chǎn)，隨著3+2產(chǎn)品矩陣初步形成，大宗+大眾的營(yíng)銷模式兩面開花。銷量一直高走，2011年前6個(gè)月銷售56366輛，同比增長(zhǎng)47%。在雙品牌戰(zhàn)略中，東風(fēng)品牌持續(xù)走俏，東風(fēng)銳騏銷售22133輛，同比增長(zhǎng)35%；東風(fēng)帥客12035臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%；日產(chǎn)品牌NV200也逐步得到用戶親睞，銷售8107臺(tái)，同比增長(zhǎng)294%。
