2011年9月20日，東風(fēng)商用車發(fā)動機廠黨委中心組集中學(xué)習(xí)了柴油機國Ⅳ排放技術(shù)知識，為迎接2012年國家對中重型商用車實施國Ⅳ排放法規(guī)進行知識儲備。
東風(fēng)商用車發(fā)動機廠廠長王勇作了柴油機國Ⅳ排放技術(shù)知識專題講座，他從國內(nèi)柴油機排放技術(shù)現(xiàn)狀、國Ⅳ階段的發(fā)動機技術(shù)路線等方面作了具體介紹，最后重點分析了實施國Ⅳ排放法規(guī)對東風(fēng)商用車發(fā)動機廠東風(fēng)雷諾dCi11和EQ4H發(fā)動機的意義.
目前東風(fēng)雷諾dCi11和4H發(fā)動機完全具備升級為國Ⅳ的潛力，實施國Ⅳ法規(guī)對這兩款機型將是一個重大利好。東風(fēng)商用車發(fā)動機廠員工將積極踐行“零缺陷”管理，直面挑戰(zhàn)，努力打造優(yōu)質(zhì)動力產(chǎn)品。
dCi11是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)基礎(chǔ)上，針對中國市場和客戶開發(fā)的一款重型發(fā)動機，主要配套高端東風(fēng)天龍重卡。東風(fēng)dCi11發(fā)動機的優(yōu)勢：一是燃油經(jīng)濟性十分顯著，最低比油耗為190g/kw.h，創(chuàng)造了國內(nèi)最低記錄。在油價不斷上漲的今天，dCi11這一優(yōu)勢更加受到用戶的推崇。二是dCi11性能卓越，其品質(zhì)已經(jīng)達到雷諾原裝水平，設(shè)計為80萬公里無大修，實際將會超過100萬公里。三是dCi11完全滿足國三排放法規(guī)，可以升級國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
EQ4H發(fā)動機主要配套東風(fēng)天錦，是由東風(fēng)商用車發(fā)動機廠生產(chǎn)的EQH145-30、EQH160-30、EQH180-30、EQH200-30發(fā)動機的總稱。這4款發(fā)動機，均為四沖程、水冷、直列四缸、增壓中冷、電控共軌柴油發(fā)動機，額定功率分別為107/2400、118/2400、132/2400、147/2400kW/r/min，排放達國3，具有升級到國4的潛力，適用于7-14噸卡車，6-8米豪華客車和8-12米普通客車。
