中國有著遼闊廣袤的國土，從南至北從動到西所跨越的疆域既有終年積雪的東北及西南高原，也有終日炎熱的南海諸島及西部的茫茫戈壁。道路設施的不完備性預示著中國有著巨大的越野車市場，SUV類車型在國內(nèi)多年的旺銷也佐證著這個問題，同樣原因在三北地區(qū)進行物流的卡車也需要相當?shù)脑揭澳芰Σ拍苓m應當?shù)氐陌l(fā)展。
東風商用車公司的這款4X4車型就可以完美的適應這個特性。
這是一輛進行了賽車化改裝的4x4驅(qū)動卡車，駕駛室前安置了多盞射燈以應對賽道上的不良視線問題。
前橋懸掛為卡車常用的鋼板彈簧直橋結(jié)構(gòu)，兩根改裝過的行程巨大的減震器夸張的安置在前橋減震座上。
前懸架輔以兩連桿結(jié)構(gòu)用以增加車輛行駛的穩(wěn)定性，拉桿座的尺寸也是相當?shù)目鋸垺?/P>
在輪轂中心位置安裝有中央輪胎充放氣系統(tǒng)的氣管，這套系統(tǒng)可以使這部碩大個頭的卡車在沙漠中方便的給輪胎充放氣增加它的輪胎接地面積，以此克服低附著力路面的艱難境況。
此車的分動箱尺寸巨大，也因此它的安裝位置非常的靠近車輛的后部，這也同時可以平衡卡車發(fā)動機的重量。一根長長的傳動軸從車頭傳至分動箱并再次從此位置分別傳動前后橋，后橋傳動軸的尺寸比前橋的要短的多。
東風商用車公司很吝嗇，并沒有告訴我們齊全的產(chǎn)品資料，商業(yè)機密的考慮？不過賽事級的卡車在國內(nèi)實屬鳳毛麟角，這部東風卡車的出現(xiàn)已經(jīng)是個巨大的進步，我們期待它會在賽場上有好的表現(xiàn)。
