“北奔重汽在上半年市場情況不容樂觀，年初市場復蘇跡象不明顯，進入傳統(tǒng)銷售旺季后市場情況仍較為平淡，較去年同期近23%的降幅也使得北奔重汽2015年形式更加嚴峻，預計北奔2015年上半年總體銷量為5300臺?！北北贾乜I銷公司渠道管理處處長王瑞鵬表示。
誠然如此，2015年上半年對于我國車企來說都是形勢緊張的半年，各車企產品銷量較去年同期相比均呈大幅度下降趨勢，甚至個別企業(yè)降幅達到約50%，可謂是局勢慘烈。對于北奔重卡來說，又是一場攻堅戰(zhàn)。
?！氨尽蓖亍靶隆奔挟a品拓市場
經歷2014年換帥的陣痛，北奔集團對于2015年市場的把握更加的務實和落地。在2015年商務年會上，北奔重汽公司總經理王世宏就提出，要看到國家結構性調整帶來的影響，包含城鎮(zhèn)化建設、國際絲綢之路的建設等對于企業(yè)的利好，把握剛性需求以技術創(chuàng)新來帶動企業(yè)發(fā)展。而從2015年上半年北奔的表現來看，企業(yè)對于市場的開拓也愈加精準。
“上半年北奔重卡重點銷售區(qū)域集中于內蒙古、山東、重慶、上海，黑龍江以及河北河南等地區(qū)，內蒙地區(qū)為作為北奔本土市場，繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，而山東，上海，河北以及河南等重卡銷售重點地區(qū)，我們也加強了該類地區(qū)市場的拓展，加強產品的改進與促銷，在總體需求量下滑的大形勢下，艱難實現占有量的穩(wěn)中有升?！蓖跆庨L介紹說。
2015年上半年受國家宏觀經濟下行壓力影響，依靠基建投資和房地產拉動的工程車需求一直處于放緩姿態(tài)，工程的開工不足也抑制了工程車的增長需求，但是北奔重卡憑借多年的市場基礎，在內蒙等地“艱難守望”，同時發(fā)力城建新型智能渣土車、砂石料運輸自卸產品，贏得城市建設、工程運輸主流市場。
而對于上海、山東、河北和河南地區(qū)的開拓則顯露出了北奔在物流運輸領域發(fā)展的決心。今年上半年，北奔重卡陸續(xù)在山東、陜西、湖北、江西、深圳、河北、安徽、四川、天津等地召開產品推介會，產品也多以輕量化牽引車為主，并獲得了不俗的銷售訂單。
物流用車成為新的增長點海外市場助一臂之力
上半年的市場發(fā)展，也讓北奔重卡更加清楚市場的嚴峻性，要想實現全年2萬臺的銷售目標，對于企業(yè)來說還頗需要“下功夫”。
“圍繞‘產品、價格和商務政策’匹配設計，提高‘聚焦市場，聚焦產品’的性價比競爭力，聚力主流物流牽引車及城建工程車實現突破，提升北奔輕量化牽引車在中長途主流物流及KY自卸車在城市建設和工程運輸主流市場突破?！北北脊靖笨偨浝硗魧殸I在2015年商務年會上就提出將牽引物流車作為企業(yè)突破的重點。
從2015年上半年的銷售比重不難看出，牽引車已經成為2015年的卡車市場主旋律，甚至已經超越了工程車市場。北奔重卡上半年舉辦的數場牽引車推介會也將其“心思”表露無遺。“下半年我們的牽引車銷售目標為6700臺，全年銷售目標預計為12000臺。”王處長表示，一半以上的銷售比重似乎也預示著北奔重卡的銷售產品結構變身了變化。
同時，王處長還透露，輕量化天然氣牽引車也是北奔的一個殺手锏，尤其是在排放標準和超載超限日趨嚴格的情況下，天然氣卡車的銷量也呈看漲姿態(tài)，北奔重卡同樣對這一細分領域頗多期待。
除此之外，北奔重卡海外市場的表現也讓我們看到了“曙光”。據了解，截止3月24日已簽訂外貿合同2271臺，現階段南非等傳統(tǒng)出口優(yōu)勢市場也產生了合同意向，同時，2014年北奔重卡新發(fā)展的7家北奔授權出口商全年預計合作出口將超過300臺。“今年我們對海外市場的目標是5000臺，上半年的銷量也給了我們很大信心。下半年，我們還會通過與國內有外貿實力的改裝企業(yè)合作，借助改裝企業(yè)外貿渠道銷售北奔重卡，當然，其他地區(qū)國家的零散自營出口市場也是我們關注的重點。”王處長介紹說。
截止5月底，北奔重卡銷售卡車4262臺，距離全年2萬臺的銷售目標還有一定距離。2015年市場的緊迫感已經刺激了北奔的神經，對于企業(yè)來說，盡管上半年也曾出現1月份首周以銷定產高達2459的高銷量，但是后期的市場并沒有延續(xù)此增長模式，產品銷售略顯艱難。能否完成全年2萬臺的銷售目標還是一個未知數，北奔重卡只有盡全力找準市場增長點精準應對市場才能在夾縫中尋得希望。
