2010年濰柴與意大利VM簽訂協(xié)議，引進(jìn)VM技術(shù)，開發(fā)了一系列銳動力產(chǎn)品，填補了濰柴開發(fā)、生產(chǎn)、銷售小排量發(fā)動機的空白，拓寬了市場領(lǐng)域。2014年8月配套濰柴WP3發(fā)動機的江淮帥鈴輕卡完成路試，成功配套江淮產(chǎn)品，自此WP3產(chǎn)品正式進(jìn)入輕卡市場。
2015年10月13日，濰柴銳動力WP3銷售10000臺儀式在濰柴揚州工廠舉行，濰柴動力發(fā)動機研究院院長王志堅接受了小編的采訪，并介紹了WP3性能優(yōu)勢、客戶反饋以及市場前景。
合作是緣分兩者優(yōu)勢巧妙融合
在采訪時王院長回憶了與意大利VM合作的歷史。2010年濰柴與意大利VM公司簽定協(xié)議引進(jìn)技術(shù)，前期也進(jìn)行了長時間的溝通?，F(xiàn)在開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品多用在商用車和工程機械領(lǐng)域，其中的RA系列還用在VAN車型、皮卡、考斯特車型當(dāng)中。
王院長認(rèn)為，與早期的日技術(shù)發(fā)動機相比，歐洲技術(shù)的發(fā)動機更加關(guān)注產(chǎn)品的可靠性。濰柴WP3的可靠性、耐久性延續(xù)了重卡發(fā)動機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，故障率低，出勤率高，B10壽命在50-80萬公里。與美式技術(shù)的康明斯發(fā)動機相比，康明斯主打輕量化，能比WP3輕10%左右，但同排量的發(fā)動機濰柴WP3在扭矩上更具優(yōu)勢。
重型機理念轉(zhuǎn)化輕機優(yōu)勢
在與整車廠的合作中，濰柴首先選擇了江淮，搭載WP3的產(chǎn)品獲得了用戶的一致好評，為濰柴和江淮都贏得了贊譽。
據(jù)介紹，帥鈴是濰柴與江淮共同開發(fā)的產(chǎn)品，擁有先進(jìn)生產(chǎn)理念。最初的開發(fā)工作，是研發(fā)中心自己找車，憑借自身對于發(fā)動機和整車的認(rèn)識進(jìn)行研究。后來濰柴與江淮雙方都從產(chǎn)品全方位的性能到發(fā)動機與整車的匹配進(jìn)行了多次優(yōu)化，總共進(jìn)行了兩年多的時間?，F(xiàn)在，王院長自信的認(rèn)為發(fā)動機與整車的匹配，WP3和帥鈴可以稱之為行業(yè)典范。
帥鈴給用戶的第一感覺就是安靜，發(fā)動機啟動后，將手放在抖動頻率最大的反光鏡上時，并沒有強烈的振動感。在整車匹配上解決了振動傳遞問題、發(fā)動機和整車共振的問題。很大一部分原因是濰柴WP3發(fā)動機帶有二級平衡機構(gòu)，有效保持發(fā)動機自身平衡，減小振動并且降低了發(fā)動機噪音。
發(fā)動機的動力性是考量性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。WP3發(fā)動機在帥鈴整機上進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試，通過了云南玉溪地區(qū)27公里長坡的測試，全程可用3擋爬坡。用過WP3的用戶也會為其節(jié)油性豎起大拇指。在江淮節(jié)油賽中，廣東地區(qū)跑出百公里最低油耗為6.8升，濰柴WP3為用戶創(chuàng)造出了實實在在的價值。
由于WP3設(shè)計之初，運用了重卡發(fā)動機的設(shè)計理念，對于可靠性王院長很是自信。WP3的重要零部件都選用了國際化品牌，包括博世品牌的燃油系統(tǒng)和起動機，博格華納的風(fēng)扇和增壓器，國際化品牌的優(yōu)秀性能讓帥鈴超車、超載、爬坡都不費力
采訪中，王院長也透露了一些濰柴未來的產(chǎn)品趨勢。目前，WP3的帥鈴3300mm軸距的車型中占據(jù)60%左右的份額。在市場銷售成績不錯的情況下，駿鈴與康鈴開始搭載WP3發(fā)動機。
據(jù)了解，濰柴在WP3實現(xiàn)國五產(chǎn)品全面上市后，會考慮多方合作，拓展市場。WP3的歐六機型也將在明年6月面市，到時我們會看到全新的發(fā)動機產(chǎn)品平臺。
