近日，有相關(guān)消息人士稱，江淮與大眾將要合作生產(chǎn)皮卡車型，并且雙方將會(huì)在明年1月正式簽訂合作生產(chǎn)皮卡的協(xié)議。
今年9月8日，江淮汽車正式發(fā)布備忘錄公告稱，“安徽江淮汽車股份有限公司與大眾汽車以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作”。該公告正式發(fā)布后，國內(nèi)的新能源行業(yè)頓時(shí)一片震驚，媒體和相關(guān)行業(yè)從業(yè)者無不都對該事件進(jìn)行了一系列的報(bào)道和分析。
不過，根據(jù)相關(guān)消息人士稱，新能源汽車的項(xiàng)目僅是雙方合作的一部分，未來江淮汽車和大眾汽車的合作還將涉及皮卡領(lǐng)域。
據(jù)悉，今年9月初雙方簽訂新能源汽車項(xiàng)目備忘錄之后，緊接著大眾汽車就和江淮輕型商用車進(jìn)行了多輪的磋商，目前雙方已經(jīng)就合作生產(chǎn)皮卡車型達(dá)成了初步的合作意向。同時(shí)，鑒于國內(nèi)皮卡市場的回暖，國家針對皮卡車型推出的一系列利好政策以及國內(nèi)汽車用戶對于皮卡車型消費(fèi)能力的增強(qiáng)等因素，大眾汽車將會(huì)和江淮輕型商用車于明年1月正式簽訂合作生產(chǎn)皮卡的協(xié)議，共同開拓目前國內(nèi)的皮卡市場。
針對大眾汽車和江淮輕型商用車在皮卡領(lǐng)域的合作規(guī)劃，相關(guān)人士爆料稱，雙方已經(jīng)對項(xiàng)目有了清晰的認(rèn)識，并且對于項(xiàng)目已經(jīng)有了初步的規(guī)劃。未來雙方合作生產(chǎn)皮卡的項(xiàng)目將會(huì)分為三個(gè)方面，涉及大眾汽車現(xiàn)有皮卡車型在國內(nèi)的銷售、現(xiàn)有江淮輕型商用車皮卡車型的銷售以及未來雙方合作生產(chǎn)的新款皮卡車型。
第一、大眾汽車原有皮卡車型將會(huì)由江淮輕型商用車銷售。大眾汽車的現(xiàn)有皮卡車型為大眾Amarok皮卡，該車在澳洲、東南亞區(qū)域以及南美洲具有不錯(cuò)的市場份額，在國內(nèi)該車主要以平行進(jìn)口和大型汽車代理商進(jìn)行銷售。未來若該車由江淮輕型商用車進(jìn)行銷售，獲利最為豐厚的無疑是國內(nèi)江淮輕型商用車的經(jīng)銷商，不僅可以借此在經(jīng)銷商銷售區(qū)域內(nèi)擴(kuò)大品牌知名度，更可以收獲豐厚的利潤。
第二、江淮輕型商用車現(xiàn)有皮卡車型將會(huì)配有大眾汽車的logo。該做法對于江淮輕型商用車品牌價(jià)值的提升不言而喻。大眾汽車是進(jìn)入到國內(nèi)的第一個(gè)合資汽車品牌，經(jīng)過后期的快速發(fā)展以及沉淀之后，國人對于大眾汽車都有一種難以拋舍的情結(jié)。江淮輕型商用車的皮卡車型配有大眾logo后，品牌價(jià)值大幅提升，市場銷量也將是水漲船高，同時(shí)，隨著江淮汽車對于海外汽車市場的不斷拓展，配有大眾logo的皮卡也將會(huì)更加迅速的融入到當(dāng)?shù)厥袌?，更加直接的搶占海外市場份額。
第三、雙方未來還將會(huì)開發(fā)一款新的自主品牌皮卡車型。和目前國內(nèi)皮卡企業(yè)競相搶占高端皮卡市場不同，新車將會(huì)主打國內(nèi)8—10萬之間的經(jīng)濟(jì)型皮卡車型，并且力爭要把新車打造成國內(nèi)皮卡市場的爆款車型。
江淮汽車是國內(nèi)老牌商用車制造企業(yè)，在經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展之后，江淮汽車在商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋重卡、輕卡、微卡、皮卡以及客車等，除此之外，江淮汽車在商用車底盤和發(fā)送機(jī)研發(fā)制造方面也都有著出色的表現(xiàn)。
江淮汽車進(jìn)入到皮卡行業(yè)相對較晚，但這沒有阻擋江淮皮卡在行業(yè)內(nèi)的跨越式發(fā)展。未來大眾汽車和江淮輕型商用車合作之后，或許將會(huì)為江淮輕型商用車的皮卡車型帶來煥然一新的變化，尤其是品牌價(jià)值的提升、生產(chǎn)技術(shù)的革新、市場的定位與布局、渠道的拓展以及雙方合作的共贏等。
江淮輕型商用車和大眾汽車的聯(lián)姻為江淮皮卡帶來了強(qiáng)烈的助燃劑，而江淮汽車在這充滿變局的時(shí)代中是否能夠抓住機(jī)遇，一舉成為國內(nèi)皮卡市場的逆襲強(qiáng)者，這一切都讓我們拭目以待吧！
