2017年1月12日，以“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型突破”為主題的東風(fēng)神宇2017年商務(wù)會暨新品推介會在湖北十堰舉行。東風(fēng)神宇經(jīng)過2016年的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型調(diào)整，2017年力爭在公路物流市場有所作為。
年會當(dāng)天，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理羅元紅、東風(fēng)特種商用車有限公司總經(jīng)理王劍鋒、東風(fēng)特種商用車有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)神宇車輛有限公司董事長潘傳政、東風(fēng)神宇車輛有限公司總經(jīng)理李廣勝等一眾高層，與東風(fēng)神宇合作的整車企業(yè)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶代表的媒體記者等，共計600多人出席了本次年會。
東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理羅元紅致辭
2016銷車2.2萬輛東風(fēng)新品牌將由神宇承接
作為東風(fēng)汽車公司總部的代表，羅元紅在發(fā)言中說，商用車是東風(fēng)汽車的根本，凝聚了幾代東風(fēng)人的汗水與心血。東風(fēng)特商承擔(dān)著“打造東風(fēng)商用車第三極、發(fā)展東風(fēng)商用車新品牌”的重要使命。
2016年，作為東風(fēng)特商子公司的東風(fēng)神宇呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，全年實(shí)現(xiàn)銷量2.2萬輛，同比增長6.7%，年度銷量目標(biāo)達(dá)成率100.2%，產(chǎn)銷規(guī)模在東風(fēng)集團(tuán)商用車板塊二級子公司中位居首位。其中，2016年，東風(fēng)神宇專用車銷量仍占大頭，共計銷售10747輛，同比增長5%；工程自卸和物流載貨合計銷售5585輛，同比增長45.75%。
東風(fēng)神宇為2016年度杰出貢獻(xiàn)經(jīng)銷商頒獎
對東風(fēng)神宇在2016年的工作，羅元紅給予了肯定。他說，“難能可貴的是，作為一家長期以專用車和工程車為主的整車企業(yè)，2016年成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，順利完成了新產(chǎn)品的研發(fā)；與一汽錫柴建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品核心動力?！?br />
對于2017年的經(jīng)營工作，羅元紅希望，東風(fēng)神宇以戰(zhàn)略引領(lǐng)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，以核心產(chǎn)品培育品牌認(rèn)知度，挑戰(zhàn)年度目標(biāo)。他還透露，東風(fēng)公司新品牌將于2017年發(fā)布，神宇公司作為東風(fēng)商用車新品牌的主要承載者，要為品牌切換做好充分準(zhǔn)備。
東風(fēng)神宇車輛有限公司總經(jīng)理李廣勝做工作報告
產(chǎn)品轉(zhuǎn)型初見成效2017銷量力爭突破2.4萬輛
在商務(wù)大會的發(fā)言中，李廣勝說，2016年，公司在激烈的市場競爭之中，保持了增長態(tài)勢，并在公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的過程中初見成效。2016年，東風(fēng)神宇確定了“大力發(fā)展公路運(yùn)輸車，鞏固發(fā)展專用車”的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方向。
與會嘉賓為新車揭幕
“經(jīng)過一年時間的努力，在新品研發(fā)上，我們完成了重型牽引車、廂式運(yùn)輸車、轎運(yùn)車、輕型物流車和?；\(yùn)輸車等重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，通過5大產(chǎn)品組合，形成了公路運(yùn)輸車核心產(chǎn)品，產(chǎn)品競爭力有效提升?！崩顝V勝說，在平臺規(guī)劃上，東風(fēng)神宇通過實(shí)施產(chǎn)品聚焦，搭建公司平臺化產(chǎn)品，目前形成了T0、T1、T3、T5和T7等T系列產(chǎn)品品系，進(jìn)一步明確了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的方向。
東風(fēng)神宇展示的各類國五系列車型
對于2017年規(guī)劃目標(biāo)，李廣勝說，東風(fēng)神宇的目標(biāo)銷量是2.3萬輛，力爭突破銷量2.4萬輛。他說，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)神宇還有至少五方面的工作需要加強(qiáng)。
李廣勝表示，2017年，首先要做的是打造一只專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)企業(yè)研發(fā)能力，更好地應(yīng)對客戶需求變化，為今后的產(chǎn)品優(yōu)化、升級提供技術(shù)保障；二是全面提升營銷能力，采取更為靈活、主動的商務(wù)政策，充分應(yīng)對市場競爭，積極開展?fàn)I銷活動，制定全年網(wǎng)絡(luò)營銷推廣方案，不斷優(yōu)化營銷網(wǎng)站建設(shè)；三是提升服務(wù)保障能力，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化備件前置運(yùn)行機(jī)制，運(yùn)用服務(wù)信息系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)支持，為用戶提供更便捷的售后服務(wù)；四是全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)格新產(chǎn)品評審管理，確保產(chǎn)品的成熟性、可靠性及運(yùn)行質(zhì)量；五是提升制造管理水平，加快推進(jìn)MES系統(tǒng)二期建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)管理、供應(yīng)商交付管理、質(zhì)量管理等，持續(xù)提升公司制造水平，有效降低重修率，增強(qiáng)交付保障能力，打造高效的制造管理運(yùn)行體系。
與會嘉賓與新車合影
搭載錫柴新品亮相17款國五車型展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力
當(dāng)天，東風(fēng)神宇共發(fā)布了3款新產(chǎn)品，分別是搭載錫柴奧威發(fā)動機(jī)的東風(fēng)神宇T7460馬力6×4牽引車、東風(fēng)神宇T7兩軸9.6米廂式物流車和一款東風(fēng)神宇T78×4油罐專用車。其中，最引人矚目，當(dāng)屬東風(fēng)首次與錫柴合作的牽引車。
搭載460馬力錫柴奧威發(fā)動機(jī)的東風(fēng)神宇T7 6×4牽引車
據(jù)了解，定位高效物流的這款東風(fēng)神宇T7460馬力牽引車，是東風(fēng)底盤技術(shù)和錫柴發(fā)動機(jī)技術(shù)首次結(jié)合的產(chǎn)物，底盤上繼承了東風(fēng)一貫的穩(wěn)定性和可靠性，搭載的錫柴11升、460馬力奧威發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)牽引車市場同級別機(jī)型中占有率達(dá)到32.7%，擁有出眾的技術(shù)水平和良好的用戶口碑。在動力鏈的匹配上，選用法士特的12檔鋁殼變速箱、東風(fēng)德納前后橋和WABCO的制動系統(tǒng)等頂尖零部件，整備質(zhì)量控制在8.4噸以下。
東風(fēng)神宇新推出的T7兩軸9.6米廂式物流車
新款T7廂式物流車，定位輕拋貨和快遞物流運(yùn)輸市場，軸距7100mm，箱體容積可達(dá)68立方米；搭載東風(fēng)康明斯ISD245國五排放發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，匹配法士特9檔鋁殼變速箱、東風(fēng)德納435后橋以及295真空胎，整個動力鏈均為一流品牌產(chǎn)品。
東風(fēng)神宇新推出的T7 8×4油罐專用車
新款T7油罐車，是東風(fēng)神宇專門為汽柴油等?；愤\(yùn)輸市場開發(fā)的車型，該車基于T709重卡駕駛室開發(fā)，搭載東風(fēng)康明斯ISL8.9升315馬力國五排放發(fā)動機(jī)；最大的特點(diǎn)是兩根驅(qū)動橋都采用氣囊懸掛系統(tǒng)，同時采用鋁合金輪輞、鋁鎂合金油箱等輕量化設(shè)計，在確保自重更輕的同時，罐體容積和裝載空間加大，可增加用戶的營運(yùn)收入。
此外，東風(fēng)神宇還展示了輕、中、重型專用車、物流用車和自卸車等，共計14款滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的不同車型。
東風(fēng)神宇展示的T3國五環(huán)衛(wèi)車底盤
東風(fēng)神宇T0純電動微卡
東風(fēng)神宇展示的T5國五自卸車
