2007年，我國(guó)汽車行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)。其中：汽車生產(chǎn)888.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.02%，比上年凈增160.27萬(wàn)輛；銷售879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.84%，比上年凈增157.60萬(wàn)輛。與整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)相適應(yīng)，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷也呈同步高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的最新統(tǒng)計(jì)，2007年，納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的54家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)784.67萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)25.13%；累計(jì)銷售772.38萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)24.4%。需要指出的是，2007年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量分別比2006年增加150多萬(wàn)臺(tái)，而2006年比2005年的產(chǎn)銷量也分別增加150多萬(wàn)臺(tái)。這表明，與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展同步，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷量在近兩年持續(xù)出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
八成發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量增加
對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析表明：2007年，發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)企業(yè)的規(guī)模產(chǎn)量有了進(jìn)一步的提高，全行業(yè)78%企業(yè)的產(chǎn)量比上年增加。其中，產(chǎn)量超過10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)由上年的22家增加到27家；年產(chǎn)量20萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的13家增加到18家；年產(chǎn)量30萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的7家增加到9家；年產(chǎn)量達(dá)40萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的2家增加到4家，其中廣西玉柴的產(chǎn)量更是超過50萬(wàn)臺(tái)。
截至2007年底，按產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，有產(chǎn)量發(fā)生的49家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴（506855臺(tái)）、柳州五菱（490880臺(tái)）、一汽-大眾（488282臺(tái)）、長(zhǎng)安集團(tuán)（470063臺(tái)）、上海大眾（357504臺(tái)）、廣汽豐田（346026臺(tái)）、奇瑞汽車（335744臺(tái)）、一汽集團(tuán)（306746臺(tái)）、東安汽車（301391臺(tái)）、東風(fēng)本田（290652臺(tái)）、上海通用（260395臺(tái)）、北京現(xiàn)代（251288臺(tái)）、一汽豐田（236442臺(tái)）、東安動(dòng)力股份（234503臺(tái)）、昆明云內(nèi)（224356臺(tái)）分列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19萬(wàn)臺(tái)，增幅123%；東安汽車增加15萬(wàn)臺(tái)，增幅95%；廣西玉柴增加15萬(wàn)臺(tái)，增幅42%；一汽-大眾增加14萬(wàn)臺(tái)，增幅41%。
截至2007年底，按銷量統(tǒng)計(jì)，有銷售發(fā)生的49家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴（504104臺(tái)）、長(zhǎng)安集團(tuán)（467872臺(tái)）、柳州五菱（457806臺(tái)）、一汽-大眾（456775臺(tái)）、上海大眾（352125臺(tái)）、廣汽豐田（348033臺(tái)）、奇瑞汽車（318041臺(tái)）、一汽集團(tuán)（302008臺(tái)）、東風(fēng)本田（290398臺(tái)）、東安汽車（279757臺(tái)）、上海通用（260395臺(tái)）、北京現(xiàn)代（251884臺(tái)）、一汽豐田（235188臺(tái)）、東安動(dòng)力股份（234599臺(tái)）、昆明云內(nèi)（225277臺(tái)）分列發(fā)動(dòng)機(jī)銷量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19.6萬(wàn)臺(tái)，增幅128%；廣西玉柴增加15萬(wàn)臺(tái)，增幅42%；東安汽車增加12萬(wàn)臺(tái)，增幅80%；一汽-大眾增加11萬(wàn)臺(tái)，增幅33%。
與上年由于許多原來規(guī)模較小的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量突然增加而導(dǎo)致全行業(yè)生產(chǎn)集中度大幅下降不同，2007年全行業(yè)生產(chǎn)的集中度保持穩(wěn)定：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前5名企業(yè)所占份額為29.5%，上年前5名企業(yè)所占份額為29.56%；年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前10名企業(yè)所占份額為49.6%，上年前10名企業(yè)所占份額為46.5%。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng)
2007年，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為58..5萬(wàn)臺(tái)，比上年的472萬(wàn)臺(tái)增加23.24%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：柳州五菱（490880臺(tái)）、長(zhǎng)安集團(tuán)（470063臺(tái)）、一汽集團(tuán)（465954臺(tái)）、上海大眾（357504臺(tái)）、廣汽豐田（346026臺(tái)）。前5家汽油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為2129977臺(tái)，占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的36.6%。
2007年，全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為571萬(wàn)臺(tái)，比上年的467.6萬(wàn)臺(tái)增加22.12%。其中，銷量前5位的企業(yè)為：長(zhǎng)安集團(tuán)（467872臺(tái)）、柳州五菱（457806臺(tái)）、一汽集團(tuán)（439162臺(tái)）、上海大眾（352125臺(tái)）、廣汽豐田（348033臺(tái)）。前5家汽油機(jī)企業(yè)的銷量之和為2064998臺(tái)，占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的35.5%。
按功率計(jì)，2007年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)總的銷量為45495萬(wàn)千瓦，比上年的34624萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)31.4%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出8個(gè)百分點(diǎn)，表明所生產(chǎn)汽油機(jī)的功率有了一定的提高。
2007年，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷率高達(dá)98.19%，處于較高水平。
但是，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明，與上年產(chǎn)銷量37.43%、35.4%的增幅相比，2007年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷增幅分別下降了14個(gè)和13個(gè)百分點(diǎn)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量增加逾三成
商用車市場(chǎng)的需求在很大程度上決定著柴油機(jī)行業(yè)的興衰。由于2007年商用車銷售首次出現(xiàn)高于乘用車增速的喜人現(xiàn)象，特別是重卡和大、中型客車市場(chǎng)表現(xiàn)均很出色，因此為中、重型貨車和大、中型客車配套的柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
2007年，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量在上年較快增加的基礎(chǔ)上繼續(xù)上升，全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為203萬(wàn)臺(tái)，比上年的155萬(wàn)臺(tái)增加31%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（506855臺(tái)）、一汽集團(tuán)（301495臺(tái)）、昆明云內(nèi)（224356臺(tái)）、濰柴控股（177189臺(tái)）和東風(fēng)朝柴（143432臺(tái)）。前5家柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為1353327臺(tái)，占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的67%，顯現(xiàn)出很高的集中度。
2007年，全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為201萬(wàn)臺(tái)，比上年的153萬(wàn)臺(tái)增加31.4%。其中，銷量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（504104臺(tái)）、一汽集團(tuán)（296618臺(tái)）、昆明云內(nèi)（225277臺(tái)）、濰柴控股（168631臺(tái)）和東風(fēng)朝柴（145742臺(tái)）。前5家柴油機(jī)企業(yè)的銷量之和為1340372臺(tái)，占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的66.7%，同樣顯現(xiàn)出很高的集中度。
按功率計(jì)，2007年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)總的生產(chǎn)量為23535萬(wàn)千瓦，比上年的16358萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)44%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出13個(gè)百分點(diǎn)，表明所生產(chǎn)柴油機(jī)的功率有了較大的提高。
2007年，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷率高達(dá)99.13%，表明汽車市場(chǎng)對(duì)柴油車的需求十分迫切。
柴油乘用車受限抑制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度
以2007年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)為例：柴油重型貨車產(chǎn)量為93198輛，而汽油重型貨車產(chǎn)量?jī)H為39輛；柴油中型貨車產(chǎn)量為128560輛，而汽油重型貨車產(chǎn)量?jī)H為1212輛；柴油大型客車產(chǎn)量為29883輛，而汽油大型客車產(chǎn)量?jī)H為751輛；柴油中型客車產(chǎn)量為32358輛，而汽油中型客車產(chǎn)量?jī)H為5235輛。
由此可以看出，目前我國(guó)柴油機(jī)在大、中型商用車上面得到了相對(duì)較好的應(yīng)用，但是在乘用車領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用卻不那么順暢。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，2007年我國(guó)共生產(chǎn)柴油汽車205.8萬(wàn)輛，其中柴油乘用車僅有4.5萬(wàn)輛，柴油商用車201.3萬(wàn)輛。由于受到排放標(biāo)準(zhǔn)等問題的限制，使柴油車市場(chǎng)，特別是柴油乘用車市場(chǎng)的發(fā)展受到很大制約。2007年柴油車的產(chǎn)量份額僅占到全部汽車的23.16%；其中柴油商用車的產(chǎn)量份額為22.66%，比上年微升0.5個(gè)百分點(diǎn)；柴油乘用車的產(chǎn)量份額僅為0.5%，比上年還下降了0.07個(gè)百分點(diǎn)。
