“我們不僅實現(xiàn)了高端重卡擋住進口，還實現(xiàn)了批量出口?！?月20日，中國重汽集團董事長馬純濟在接受記者采訪時表示，今年經(jīng)濟形勢不利，但重汽仍是民族汽車品牌中過得最好的，原因就在于出口起了很大支撐。從擋住進口到批量出口，依靠不懈創(chuàng)新，中國重汽已在世界范圍內(nèi)初步具備了自主研發(fā)能力和品牌影響力。
今年5月，中國重汽出口巴西2000輛歐五重卡首批400輛發(fā)交儀式在濟南舉行。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是國內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。中國重汽的國際化戰(zhàn)略開始由“走出去”步入“走上去”的階段。
中國重汽重組時，出口為零。2011年，中國重汽出口首次突破2萬輛，同比增長56%；實現(xiàn)出口創(chuàng)匯6.1億美元，同比增長82%。出口量連續(xù)7年居國內(nèi)同行業(yè)首位，并以兩倍的優(yōu)勢將第二名遠遠拋在身后。中國重汽集團董事長馬純濟介紹，在今年國內(nèi)重卡市場低迷的形勢下，中國重汽的出口業(yè)績依然搶眼，今年1月至8月出口訂單累計已達2萬輛，其中已交付1.7萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)首位。預計今年全年，中國重汽將實現(xiàn)出口2.8萬輛，創(chuàng)造收入85億元人民幣。按照規(guī)劃，今年重卡出口量將占集團總銷量的25%，到“十二五”末達到30%的比重。
目前中國重汽已在40個國家建立了辦事處，建立了6個組裝廠，發(fā)展了86家一級經(jīng)銷商，建立了240多個服務網(wǎng)點，常駐境外人員超過120人，形成出口重型汽車3萬輛的營銷能力。從在濟南坐等客戶轉(zhuǎn)變?yōu)轳v扎在國外搞營銷。產(chǎn)品出口到96個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家市場的全覆蓋。
“蒙古版豪沃”、“中東版豪沃”……中國重汽積極“走進去”，開發(fā)符合出口地法規(guī)和準入要求的重卡產(chǎn)品。為蒙古能源公司開發(fā)的非公路豪沃重卡滿足了用戶在煤炭運輸上的需要。許多蒙古企業(yè)點名就要這種“蒙古版豪沃”。普通重卡的油箱一般是300升到800升，但中東地區(qū)地廣人稀，加油站之間的距離很遠，中國重汽特別開發(fā)出了1000升的超大油箱專供中東市場，深受當?shù)赜脩舻臍g迎。
中國重汽自主研發(fā)的歐五發(fā)動機，實現(xiàn)了與世界重卡發(fā)展趨勢的同步，2011年5月通過英國車輛認證機構(gòu)認證，獲得歐盟E-mark證書，2011年底通過巴西環(huán)保認證。國產(chǎn)歐五重卡的出口，標志著中國重卡水平大幅度提升，“走上去”逐步接近世界先進重卡技術(shù)水平，開始與國際重卡巨頭同臺競爭。
馬純濟滿懷信心地說，中國重汽正全面實施“二次創(chuàng)業(yè)”工程，“十二五”將是為“打造百年基業(yè)、爭創(chuàng)世界名牌”夯實發(fā)展基礎(chǔ)的5年，將是中國重汽真正實現(xiàn)由大變強的5年。
