2014年10月16日，神龍汽車有限公司第四工廠在成都龍泉驛區(qū)奠基。神龍公司第四工廠將采取“一次規(guī)劃，分期建設(shè)，車型投資優(yōu)先，滾動發(fā)展”的原則建設(shè)，計劃總投資123億元，總設(shè)計產(chǎn)能為36萬輛/年，2016年底投產(chǎn)。主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個品牌車型，以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。第四工廠的奠基，正式開啟了神龍公司建設(shè)百萬輛車企的序幕，同時以成都基地為支點，神龍公司開始“戰(zhàn)略西進”的步伐，拓展西部市場。
為什么要建第四工廠？
解決產(chǎn)能嚴(yán)重不足。近年來，神龍公司整車產(chǎn)銷量逐年攀升，2012年產(chǎn)銷超過44萬輛，2013年突破55萬輛。今年7月份神龍公司已將全年目標(biāo)調(diào)高為“70萬輛”。今年10月中旬，神龍公司將提前2個半月超過去年全年55萬輛銷量。2015年神龍公司將向其中期事業(yè)“5A”計劃和“三年倍增”（銷量在2012年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番）目標(biāo)既定的“80萬輛以上”邁進，而目前神龍公司現(xiàn)有的武漢三大整車工廠總產(chǎn)能僅為60萬輛，產(chǎn)能提升，迫在眉睫。
未來戰(zhàn)略發(fā)展的迫切需要。今年3月28日，東風(fēng)公司和標(biāo)致雪鐵龍集團簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，雙方?jīng)Q定將共同推進其合資主體神龍公司2020年產(chǎn)銷規(guī)模達到150萬輛。為保證目標(biāo)如期實現(xiàn)，神龍公司已籌劃新的中期事業(yè)計劃，瞄準(zhǔn)百萬輛規(guī)模，全面啟動公司百萬輛體系力建設(shè)，設(shè)定了漸進的發(fā)展目標(biāo)：2017年銷量突破100萬輛，2020年挑戰(zhàn)150萬輛。第四工廠的建設(shè)，將為神龍公司進軍“百萬輛級車企”的基礎(chǔ)。
為什么第四工廠選址成都？
西部市場將是未來汽車市場的重要增長地。當(dāng)前，中國汽車市場增長重心正在從一、二線市場向三、四線市場轉(zhuǎn)移，從東部發(fā)達區(qū)域向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，作為國家西部中心城市，成都對西部市場的發(fā)展和開拓具有良好的輻射帶動作用；而且，四川是神龍公司雙品牌東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，整車廠的入駐將有助于進一步鞏固和強化區(qū)域市場比較優(yōu)勢。第四工廠將成為神龍公司“戰(zhàn)略西進”的橋頭堡。
第四工廠將生產(chǎn)什么車型？
神龍公司第四工廠將生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍集團EMP2（EfficientModularPlatform2）高效模塊化平臺的產(chǎn)品。標(biāo)致雪鐵龍集團EMP2平臺具有“產(chǎn)品延展性更好，動力匹配更加豐富，技術(shù)裝備更加完善，零件通用性更高”等顯著優(yōu)勢。在EMP2平臺上，可以衍生出不同級別、尺寸、配置的乘用車乃至商用車產(chǎn)品；并將能很好地匹配神龍公司“E動戰(zhàn)略”系列發(fā)動機和系列新型變速箱，以及未來的新能源技術(shù)；同時，能適配目前和未來的技術(shù)裝備；另外，通過零部件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，有效降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。
主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個品牌車型；車型與歐洲同步開發(fā)，同步投放；以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。目前SUV細(xì)分市場正延續(xù)高速增長態(tài)勢，MPV細(xì)分市場增長潛力巨大。神龍公司第四工廠將生產(chǎn)SUV、MPV車型，在契合和滿足未來消費增長需求的同時，也將填補自身在高端SUV和MPV產(chǎn)品空白，促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步豐富、優(yōu)化和升級，實現(xiàn)市場競爭力的進一步提升。
第四工廠生產(chǎn)水平如何？
神龍公司第四工廠包括，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間，樹脂車間、2個模塊分裝集成配套車間，以及物流、公用動力、新車停車場等配套設(shè)施，將建設(shè)成為“全球新一代綠色標(biāo)桿工廠”?！跋冗M高效，綠色環(huán)?！保瑢⑹巧颀埞镜谒墓S的顯著特色。先進高效，集中體現(xiàn)在高效模塊化產(chǎn)品平臺、模塊化生產(chǎn)模式和高效生產(chǎn)工藝；綠色環(huán)保，集中體現(xiàn)在低消耗，零排放。
焊裝車間和總裝車間內(nèi)分別設(shè)計有一個模塊分裝集成配套車間，有效提高裝配質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。同時，在工廠旁，同步規(guī)劃“供應(yīng)商工業(yè)園”，同步生產(chǎn)、同步供貨，實現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、成本和交貨期的同步協(xié)同。
廣泛運用技術(shù)領(lǐng)先的高效生產(chǎn)工藝。各制造工藝廣泛采用機器人，焊接自動化率達100%，涂裝車身內(nèi)噴和外噴實現(xiàn)全自動化；將引入高速壓機生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率能提高60%；全面導(dǎo)入集配式生產(chǎn)模式，總裝將實現(xiàn)95%以上零件的集配……大幅提高生產(chǎn)效率，節(jié)省工藝及物流面積，有效保證生產(chǎn)過程質(zhì)量。
沖壓生產(chǎn)線將采用全封閉生產(chǎn)線，總裝100%采用摩擦輸送技術(shù)，安全、降噪；涂裝生產(chǎn)線將集成免中涂和綠色前處理先進技術(shù)，并采用水性環(huán)保漆，減少VOC氣體和重金屬排放，安全，節(jié)能，環(huán)保；將導(dǎo)入全球技術(shù)領(lǐng)先的干式噴漆室，在實現(xiàn)無危險固廢排放的同時，實現(xiàn)VOC氣體排放降低40%，能源消耗降低40%。而同步規(guī)劃建設(shè)中水回用工程，將全面實現(xiàn)第四工廠工業(yè)污水零排放。
點評：神龍汽車百萬輛產(chǎn)能布局即將達成，新工廠除了生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致車型之外，還將生產(chǎn)東風(fēng)品牌車型，這也就意味這東風(fēng)自主品牌車型在設(shè)計、技術(shù)等方面將有更快的提升，這是更值得關(guān)注和期待的！
