華翔集團(tuán)是一家資產(chǎn)達(dá)20多億元的大型企業(yè)，以汽車零部件制造著名，其產(chǎn)品已為一汽、上汽和通用、福特等國(guó)內(nèi)外主流品牌配套，有“中國(guó)的德爾福”之稱。昨天，操一口寧波腔的華翔集團(tuán)董事長(zhǎng)周辭美向本報(bào)記者爆出一條“猛料”：華翔將退出剛接手一年的中興汽車。周辭美說，華翔董事會(huì)已決定對(duì)華翔的發(fā)展戰(zhàn)略做重大調(diào)整，將原來持有的中興汽車60％的股份退出30％，只保留20％的股份，同時(shí)對(duì)江西富奇汽車公司的股份增加到80％，成為江西富奇的第一大股東，并將為富奇在全國(guó)建立獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。
周辭美戲?qū)⑦@種調(diào)整稱為“一條魚”戰(zhàn)略。他說過去華翔與中興都同時(shí)擁有中興和富奇的股份，這就好比是兩個(gè)人同時(shí)去抓兩條魚，總免不了磕磕碰碰，現(xiàn)在一人各抓一條魚，這樣可能會(huì)做得更好。周辭美說華翔入主富奇之后，已決定大幅加大對(duì)它的投入。計(jì)劃投資15億元的富奇汽車工業(yè)園，一期工程已于2003年全面動(dòng)工，將在兩年內(nèi)建成年產(chǎn)3萬輛ＳＵＶ的生產(chǎn)基地，2006年將達(dá)到年產(chǎn)10萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。
只造SUV：華翔的“逃避競(jìng)爭(zhēng)”策略
周辭美說，華翔集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)是轎車的零部件生產(chǎn)，所以造汽車也是順理成章。但是我們卻并不打算做轎車，因?yàn)樵谵I車行業(yè)，我們是配角，只要配角做好了，企業(yè)也就發(fā)展了。如果我們不甘心當(dāng)配角也去做轎車，就會(huì)與我們的合作伙伴形成競(jìng)爭(zhēng)，這顯然對(duì)華翔不利。而造ＳＵＶ就可以避免這種競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)又可以發(fā)揮我們的零部件優(yōu)勢(shì)，把我們的富奇6500做得更精致，也就會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。
富奇6500：華翔的“精品工程”戰(zhàn)略
據(jù)周辭美介紹，華翔入主富奇后推出的富奇6500是富奇公司引進(jìn)豐田陸地巡洋艦全套車身模具開發(fā)的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中高檔ＳＵＶ。它在舒適性與安全性能上也有很大優(yōu)勢(shì)，而價(jià)格卻比中高端同類產(chǎn)品低出許多，標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為13．98萬元，因而它的上市將會(huì)給國(guó)內(nèi)ＳＵＶ市場(chǎng)帶來一定的沖擊。周辭美還透露，華翔已將富奇6500列為“精品工程”項(xiàng)目，今后還將推出四驅(qū)型、自動(dòng)擋、豪華型等新車型。
