江蘇省煙草公司南京分公司營銷處卞副處長為買安全帶傷透了腦筋，他們與修理廠聯(lián)系想給全公司車輛的每一個座位都配置一根安全帶，他已經(jīng)在市場上尋找了近半年，沒有買到一根，不知哪個廠家可以提供這類設(shè)備。
據(jù)悉，去年11月份，該公司的10名員工到溧水開會時，車輛在機場高速溧水收費站附近爆胎，造成車輛撞欄桿后側(cè)翻，當時駕駛?cè)撕颓芭懦丝鸵蛳蛋踩珟]有受傷，后面的8人均有不同程度的傷勢，總共花了10多萬元。事后，公司領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)方面抓的一項重點工作就是“坐車先系安全帶”。為此公司頒布了《安全行車制度》，其中第6條規(guī)定：上高速公路必須配戴安全帶，違者扣除全年的安全獎，取消先進駕駛員資格，對曝光違法行為的罰款費用自行承擔。
卞副處長還告訴記者，發(fā)生那起事故以后，他們就著手準備給每輛車的每個座位配置一根安全帶，然而令人失望的是，他們找遍了南京的各大汽車配件城，沒有買到；又托付汽車修理廠為其配置，哪知又是無功而返。后來，他們不得不把一些不用的面包車座位的安全帶拆下來，再安裝到客運面包車上。由于該公司有100多輛車，給每個座位都配置安全帶不是一個小數(shù)目，目前還有一部分在市區(qū)跑的依維柯車輛后面的座位沒有配置。
據(jù)知情人士透露，安全帶里蘊含著巨大的商機，它是一個潛在的消費市場。隨著市民法律意識的增強，像江蘇省煙草公司南京分公司一樣給每個座位配置安全帶的單位和個人肯定會有。目前南京有機動車53萬輛，平均每輛車每年只置換一根安全帶，每根安全帶的利潤只算5元錢，一年就是260多萬的利潤。
信息來源：龍虎網(wǎng)
