準確的經濟預測是國家對未來經濟計劃做安排的基礎，也是企業(yè)未來工作的指南，與宏觀經濟形勢聯(lián)系緊密的重卡行業(yè)更是如此。最近2年，我國我國宏觀經濟受到多重、復雜的因素影響，給人們的經濟預測帶來很大難度。在2012年底，國內部分卡車生產企業(yè)借助商務年會對2013年的經濟作出預測，并對企業(yè)的銷售目標提出要求。綜合企業(yè)的這些信息，記者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對明年卡車特別是重卡行業(yè)形勢的判斷出現(xiàn)分化。
失算2012
2012年，國內重卡市場的發(fā)展讓重卡企業(yè)大跌眼鏡，幾乎所有的企業(yè)都失算了。
在一汽解放2012年的商務年會上，一汽解放汽車銷售有限公司總經理張兵表示，預計2012年行業(yè)中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，2012年，一汽解放的必保目標是銷量達到21萬輛。一汽解放提出了一系列措施，通過營銷體系核心能力的不斷提升，逐步改變網絡布局和能力不均衡、區(qū)域及品系市場發(fā)展不均衡的局面，形成分工明確、布局合理，能夠承擔區(qū)域經營責任，充分體現(xiàn)解放品牌特征的網絡結構；形成相對均衡、相互促進，充分發(fā)揮解放基地布局優(yōu)勢和產品優(yōu)勢的區(qū)域及品系結構。而在2013年的商務年會上，一汽解放公布的數字是2012年中重卡銷量在91萬輛左右，解放2012年共銷車15.1萬輛，占16.6%的市場份額。無論是對行業(yè)的預測，還是企業(yè)實際完成的銷量，都與實際情況相去甚遠。中國重汽、陜汽、紅巖等企業(yè)與一汽解放對市場的判斷也是英雄所見略同，但實際完成情況都很不理想。
排名在行業(yè)前列的幾家重卡企業(yè)中，只有東風商用車對市場的預測比較靠譜，2012年的市場份額與2011年相比保持穩(wěn)定。
悲觀2013
在經歷了2012年重卡市場如蹦極一樣的下滑之后，企業(yè)對2013年市場的預測更加謹慎，以一汽解放和東風商用車為代表。
2013年及未來一段時間，國內中重卡市場進入微增長時期，這是東風商用車公司審視國內外經濟形勢和行業(yè)發(fā)展得出的判斷。該公司認為，世界經濟將繼續(xù)呈現(xiàn)“弱增長”局面，中國經濟面臨轉型和結構調整，將持續(xù)、協(xié)調、健康發(fā)展，增速有所減緩。2013年GDP 增長預計8.0%左右，消費趨穩(wěn)，重化工業(yè)品增幅繼續(xù)回落。從卡車行業(yè)的情況來看，國Ⅳ排放法規(guī)的實施，將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。由于國Ⅳ的技術難度、實施條件、整車成本等因素和運力過剩的疊加影響，將抑制需求4萬輛，進而導致2013年中重卡市場具有較大的不確定性，預計行業(yè)全年總量只有90萬輛左右。2012年前11個月，東風商用車公司中重卡累計銷售超過17萬輛，預計全年銷量18萬輛，降幅與行業(yè)持平，市場份額保持穩(wěn)定，中重卡銷量仍然保持行業(yè)第一和全球領先的地位。在此基礎上，東風商用車公司在經銷商大會上提出，2013年公司的中重卡銷量和市場份額目標不低于2012年，即銷量不低于18萬輛，市場份額不低于20%。
一汽解放認為，2013年中國GDP的增速在7.8％左右，宏觀經濟持續(xù)下行的可能性較小，將呈現(xiàn)逐步回暖的趨勢。這對于仍處在低谷中的中、重卡市場而言無疑是利好消息。張兵說，2013年行業(yè)中、重型卡車需求總量在93萬輛左右，與2012年基本持平，牽引、自卸、載貨、專用的市場需求結構將基本保持穩(wěn)定，細分市場需求仍將延續(xù)功率提升、高速高效的變化趨勢。盡管對2013年的行業(yè)總銷量并不樂觀，一汽解放依然提出了中重卡16.9萬輛的銷售目標，比2012年增長11.9%。
樂觀2013
中國重汽集團總經理、黨委副書記蔡東說，新人中共中央領導提出了新型城鎮(zhèn)化的概念，這將會給卡車行業(yè)帶來新的契機，另外壓抑了2年的市場需求將在2013年釋放，重卡市場需求將會有一定程度的增長，估計增幅在10%左右?！?013年，中國重汽的市場占有率將比今年增加1%，銷量比2012年增加10%左右。” 中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟說。基于這種分析，中國重汽重點推出了配裝曼發(fā)動機的T7H和T5G。
對于2013年的經濟形勢，陜汽銷售公司總經理周銀朝分析，明年固定資產投資、房地產投資、社會消費品需求將略微增長；在相關行業(yè)，鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)增速將有所下滑，仍處于低迷期；在政策法規(guī)上，甩掛、治超、冷鏈、油價與新能源等方面的相關政策，將對市場銷量及結構有一定影響；而且，業(yè)內專家普遍認為2013年重卡行業(yè)會有小幅增長，整體市場較為平穩(wěn)。此外，2012年中共中央領導班子剛剛換屆，傳統(tǒng)規(guī)律顯示，換屆后的第二年，宏觀經濟形勢和重卡銷量都會有所好轉。綜合以上因素，周銀朝預測，2013年國內重卡市場的增速將保持在9.4%左右，銷量在71萬輛左右。其中，牽引車25.4萬輛，較今年增長9.7%，占比35.8%，較今年增長0.5個百分點；自卸車26.7萬輛，較今年增長10.6%，占比37.6%，較今年增長0.7個百分點；載貨及專用車18.9萬輛，較今年增長3.9%，占比26.6%，較今年下滑1.2個百分點?；谶@一判斷，陜汽提出了2013年銷售重卡10.6萬輛，兩年內進入重卡第一陣營的目標。
上汽依維柯紅巖總經理熊偉銘預計2013年重卡市場有望同比增長10%左右，達到70萬輛水平，上汽依維柯紅巖要力爭銷車3萬輛，不斷提高市場占有率尤其是公路車的市場份額。為了給新年開個好頭，在大會現(xiàn)場，熊偉銘與依維柯公司Tomasso簽署了2013年出口阿爾及利亞2000輛紅巖重卡供貨意向協(xié)議。同時，熊偉銘還分別與四川新筑通工專用車有限公司、中地海外漢盛（北京）貿易有限責任公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為公司專用車市場開拓、海外市場開拓奠定了堅實基礎。
