2016年是陜汽控股總經(jīng)理袁宏明所說的“陜汽進入中國重卡第一陣營”的時間點。為按時達到這一目標(biāo)，陜汽目前正以“轉(zhuǎn)型發(fā)展”為指針，著力在提升技術(shù)水準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)和客戶經(jīng)營上下功夫。
近日，陜西重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強在接受《中國汽車報》記者專訪時稱，2013年，陜汽重卡將以產(chǎn)品全生命周期和客戶經(jīng)營全過程兩大全領(lǐng)域核心價值為依托，實現(xiàn)營銷模式全面轉(zhuǎn)型?！拔覀儾粌H提供卓越的重卡，也提供一體化贏利解決服務(wù)方案。憑借2013智領(lǐng)版新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車和專用車，融合具有差異化的‘天行健’車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和后市場服務(wù)優(yōu)勢，陜汽必將帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式?！鄙蹏鴱娬f。
穩(wěn)坐天然氣重卡領(lǐng)先者寶座
陜汽天然氣重卡是中國天然氣重卡的領(lǐng)先者。陜汽擁有多項天然氣重卡核心技術(shù)，承擔(dān)多個國家863計劃，技術(shù)積累超過10年，已實現(xiàn)商業(yè)化運營，市場占有率多年位居行業(yè)第一，天然氣重卡保有量突破2萬輛。2013“全價值智領(lǐng)版”天然氣重卡全面應(yīng)用陜汽柴油車技術(shù)優(yōu)化提升成果，使整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高。德龍F3000天然氣牽引車標(biāo)配天行健智雅版智能服務(wù)終端，車架由780車架切換為940后850變寬度車架前，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理；輕量化版牽引車由13噸斯太爾橋切換為13噸MAN技術(shù)單級橋，傳動效率更高；F30008×4CNG加強版自卸車標(biāo)配油浴式空濾器，濾塵效果更好，進氣阻力小，維修保養(yǎng)成本低；標(biāo)配四主片板簧和四騎馬螺栓，承載能力更強。特別是針對公路標(biāo)載運輸市場開發(fā)的全新德龍M30008×4LNG和CNG復(fù)合版自卸車，滿足煤炭、沙石等的中短途運輸。
陜西眾佳物流公司新的采購計劃上，中、重卡都已決定采購陜汽天然氣重卡。該公司負責(zé)人表示，之所以采購陜汽天然氣重卡，一方面是出于對陜汽產(chǎn)品的信賴，但更重要的是對燃料經(jīng)濟性的考慮。陜汽是天然氣重卡的行業(yè)領(lǐng)先者，公司對陜汽的天然氣重卡很有信心。
該公司負責(zé)人給記者算了這樣一筆賬：滿載的柴油車百公里耗油48升，按每升柴油7.8元計算，共花費油錢374.4元。若改用天然氣車，則百公里耗氣50升，按每升天然氣4.6元計算，共花費氣錢230元。天然氣車比柴油車百公里節(jié)省燃料費144.4元。按一輛重卡一年跑10萬公里計算可節(jié)省144400元，按一輛重卡使用5年計算，可節(jié)省燃料費722000元。
當(dāng)然，在一次性購車成本上，天然氣車比柴油車貴12萬元，但根據(jù)國家相關(guān)政策，購買天然氣車可得到補貼，補貼數(shù)額各個地方有所不同，最高的地方可達10萬元。所以，用戶購買天然氣車5年可節(jié)省成本60到70萬元，足夠用戶多買三輛重卡了。
牽引車燃油經(jīng)濟性優(yōu)越
袁總表示，相對于競爭對手，標(biāo)載牽引車是陜汽的弱項。2013年，陜汽將補足這一弱項。如何補足呢？陜汽將憑借四維節(jié)油體系、安全輕量化體系和立體品質(zhì)突破技術(shù)先在降低用戶最在意的牽引車油耗上下功夫。陜汽標(biāo)載牽引車配裝濰柴和康明斯節(jié)油版發(fā)動機，配合法士特多擋位變速箱和漢德MAN技術(shù)小速比單級橋，借助濰柴D轉(zhuǎn)速動力和康明斯節(jié)油版總成，結(jié)合濰柴發(fā)動機進氣卸荷空壓機，優(yōu)化油門MAP，應(yīng)用電磁省油恒溫扇綜合地降低油耗；康明斯節(jié)油發(fā)動機EBP開關(guān)和電控硅油風(fēng)扇也可有效降低油耗；陜汽重卡通過天行健油耗管理，也可改善駕駛員行為，大幅降低整車油耗。
而在輕量化牽引車領(lǐng)域，陜汽優(yōu)勢明顯。陜汽重卡10項降自重技術(shù)，包括換型德國MAN技術(shù)高強度前940后850mm變寬單層車架，歐洲領(lǐng)先的新型前3后4少片簧斷式高強度輕量化懸架系統(tǒng)，高強度輕量化總成、精鑄零部件等，使整車可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4輕量化版牽引車最高自重8.49噸，最低自重8.1噸，高速標(biāo)載百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7萬多。
發(fā)揮工程自卸車優(yōu)勢
陜汽的工程自卸車將在2012年22項產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行優(yōu)化。包括：優(yōu)化平衡軸和離合器撥叉總成結(jié)構(gòu)；傳動軸支承角板由原來的6mm加強到8mm，中間支撐座厚度由原來的5mm加強到6mm；油浴式空濾器進氣口管壁由3mm加厚到5mm；提高油浴式空濾器離地間隙，提高車輛通過性能。取消原德龍F3000輕量化版8×4自卸車，并經(jīng)設(shè)計改進后推出F3000復(fù)合版8×4自卸車，滿足公路標(biāo)載和復(fù)合工況下的煤炭、砂石料等短途倒運。針對渣土車市場，2013款M3000渣土車，采用經(jīng)典的斯太爾底盤和改型的M3000駕駛室，整車更具經(jīng)濟性。
做專用車市場領(lǐng)跑者
陜汽專用車與國內(nèi)頂級上裝廠家強強合作，針對陜汽底盤，進行一體化設(shè)計，使整車更加適合專業(yè)作業(yè)環(huán)境。2013年，攪拌車標(biāo)配前軸盤式制動，盤式制動磨損報警裝置；裝配濰柴共軌發(fā)動機的攪拌車底盤，可選恒速攪拌控制系統(tǒng)；提升軸距4米以上F30006×4攪拌車可靠性，標(biāo)配體現(xiàn)四騎馬螺栓；采用15MPa帶安全閥循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向機，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性大幅提升；為了提高運油車可靠性，對防火型消聲器產(chǎn)品優(yōu)化，產(chǎn)品壽命提高2倍。
將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期
陜汽并不將服務(wù)看成單獨的領(lǐng)域，而視其為產(chǎn)品全生命周期的一個有機組成部分。為此，陜汽為用戶制定了一系列解決方案，包括：定制用戶購車方案、用戶車貸管理方案、用戶盈利方案、個性化金融解決方案、安全管理方案、成本管理方案、行車保障方案等。定制用戶購車方案是依據(jù)用戶所從事的行業(yè)、客戶資金實力、人力資源組成，通過對運輸?shù)木€路、貨物和中間運輸環(huán)節(jié)的特殊需求分析、研究，給用戶提供合適而科學(xué)的動力匹配和車輛類型。
用戶車貸管理方案是車貸商因為難以掌握車輛位置而承擔(dān)的車貸風(fēng)險，天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的GPS+鎖車模式，通過系統(tǒng)與整車主動契合，加以多重防拆技術(shù)，有效降低車貸管理風(fēng)險。系統(tǒng)支持合同檔案錄入、自動核算等車貸合同管理，使效率提升，開創(chuàng)重卡車貸管理新模式。用戶盈利方案是國內(nèi)重卡企業(yè)首創(chuàng)的智能配貨服務(wù)系統(tǒng)，一鍵輸入配貨的出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫會自動為用戶匹配貨源信息并推送到終端，海量貨源信息一觸即得，為用戶提供詳細的貨主聯(lián)系方式，解決散戶貨源瓶頸，降低車輛空駛率，確保用戶有活干，有錢掙。
個性化金融解決方案是陜汽依托德銀租賃、國銀租賃、山重租賃和同岳租賃等平臺給用戶提供的融資租賃解決方案，與此同時，開展分期付款、按揭貸款等綜合性金融解決方案，有效解決大客戶和個人購車資金瓶頸。安全管理、成本管理、行車保障等增值服務(wù)是傳統(tǒng)的售中服務(wù)的延伸，可幫助用戶降低成本。
陜汽推出的車輛、行車、人員和貨物立體安全保障方案可有效解決車輛、燃油、電瓶被盜和超速、疲勞駕駛、駕駛室未鎖止、翻斗未放下等隱患；天行健在車前、車頂、車尾和廂門處安裝了4路攝像頭，網(wǎng)站主動抓拍、定時拍照監(jiān)控；當(dāng)用戶遇到緊急情況后，只要按下救助鍵，就能得到7×24小時無間斷的人工語音服務(wù)。通過油耗管理，借助油箱加油管理，油量異常管理和油耗秘書，用戶可精確統(tǒng)計測定路程或時間的油耗，有效管理油耗；通過對駕駛員行為分析，可持續(xù)改善駕駛員不良駕駛行為，協(xié)助用戶高效節(jié)能駕駛，減少油耗成本支出。
專用導(dǎo)航可打造重卡用戶專用導(dǎo)航地圖，輸入導(dǎo)航目的地，系統(tǒng)自動全程語音導(dǎo)航服務(wù)；限高、限行和限速等信息在地圖完全顯示；周邊加油站、餐飲、住宿、購物信息等常用地址方便查詢。車輛醫(yī)生可借助12種啟動檢測、語音播報功能幫用戶及時預(yù)防故障。采集發(fā)動機ECU、車身CAN信息，及時提醒故障。9種車輛主動檢測項目，360度全面檢測，提前發(fā)現(xiàn)故障隱患，可降低車輛綜合故障率30%，提高車輛出勤效率。
