今年第3季度，山東質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局抽查了全省10家企業(yè)生產(chǎn)的10批次貨運(yùn)半掛車(chē)產(chǎn)品，合格率為80%。
此次檢查的依據(jù)為GB/T23336-2009《半掛車(chē)通用技術(shù)條件》、GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行條例》、GB11567.2-2002《汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)裝置》、GB11567.1-2002《汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)下部防護(hù)裝置》的標(biāo)準(zhǔn)要求。
對(duì)貨運(yùn)半掛車(chē)產(chǎn)品30個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)，包括外廓尺寸限值(車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高)、前位燈、后位燈、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率、制動(dòng)燈、牌照燈、非三角形后回復(fù)反射器、三角形后回復(fù)反射器、非三角形后回復(fù)前反射器、非三角形側(cè)回復(fù)反射器、危險(xiǎn)警告信號(hào)、后霧燈、側(cè)標(biāo)志燈、汽車(chē)安全防護(hù)裝置(側(cè)面防護(hù)裝置和后下部防護(hù)裝置)、制動(dòng)裝置及制動(dòng)性能、制動(dòng)性能(空載)、最小轉(zhuǎn)彎直徑、牽引銷(xiāo)中心線(xiàn)至半掛車(chē)第一軸左右輪中心線(xiàn)距離差、半掛車(chē)相鄰車(chē)軸之間的距離差、車(chē)軸中心線(xiàn)和車(chē)架中心線(xiàn)的偏差、半掛車(chē)車(chē)輪距允許尺寸、牽引銷(xiāo)中心線(xiàn)至后軸軸線(xiàn)垂直距離E允許偏差、牽引銷(xiāo)中心線(xiàn)至車(chē)廂最前端距離F允許尺寸偏差、支撐裝置收起后，最低點(diǎn)離地高度、縱梁腹板的縱向直線(xiàn)度公差、車(chē)架對(duì)角線(xiàn)偏差等。
抽查結(jié)果顯示有2批次產(chǎn)品不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，主要問(wèn)題是側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈安裝位置、前位燈、后位燈、三角形后回復(fù)反射器、非三角形回復(fù)前反射器、非三角形側(cè)回復(fù)反射器、側(cè)標(biāo)志燈、汽車(chē)安全防護(hù)裝置存在漏洞。
