據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)連續(xù)5年的跟蹤測(cè)算數(shù)字顯示，中國(guó)市場(chǎng)銷售的各類汽車中，合資汽車企業(yè)的產(chǎn)品銷量大約占40%的份額，但利潤(rùn)總額卻占到66%左右；而自主品牌車企產(chǎn)品銷量占60%，利潤(rùn)總額只占34%左右。算來(lái)合資車企利潤(rùn)額比自主品牌大致高1倍。
中國(guó)汽車業(yè)的合資車企基本集中在乘用車領(lǐng)域，而自主品牌車企中，商用車企業(yè)占了絕大多數(shù)。但無(wú)論就市場(chǎng)占有率還是單車?yán)麧?rùn)率而言，乘用車均明顯高于商用車。在合資車企中，由于外資通常占有50%的股份，其利潤(rùn)在中國(guó)汽車行業(yè)的利潤(rùn)總額中所占比重大約為33%左右。從這一百分比看，外資、合資車企的中方及自主品牌的利潤(rùn)大致均等。但據(jù)了解，外資還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心汽車零部件、品牌使用費(fèi)、專利許可費(fèi)等獲得額外利潤(rùn)，因而整體來(lái)看外資實(shí)際利潤(rùn)比中國(guó)本土企業(yè)要高很多。
