據(jù)悉，不僅開創(chuàng)了渤海新區(qū)乃至河北省沿海港口地區(qū)節(jié)能環(huán)保重型汽車的使用先河，而且為公路運(yùn)輸物流業(yè)降低成本、改善環(huán)境、行業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的一汽解放青島汽車有限公司生產(chǎn)的首批17輛LNG重卡在渤海新區(qū)正式投放使用。
汽車使用LNG作為燃料，具有行駛里程長、費(fèi)用低廉、安全性好、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，一輛大型LNG重卡一次加滿燃料可連續(xù)行駛800公里，比使用汽柴油節(jié)省約35%-40%，一年可節(jié)省運(yùn)輸成本10萬元至15萬元。在節(jié)能減排方面，LNG含甲烷98%以上，與同量的汽柴油相比，燃燒后可減排一氧化碳90%、二氧化碳25%、碳?xì)浠衔?2%、氮氧化物39%，從而有效改善區(qū)域空氣質(zhì)量。
海新區(qū)發(fā)展LNG能源，推進(jìn)“以氣代油”，可以優(yōu)化能源使用結(jié)構(gòu)，有效緩解成品油供應(yīng)緊張局面，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。另外，渤海新區(qū)LNG汽車的市場需求空間巨大。2011年渤海新區(qū)注冊貨運(yùn)車輛近2萬輛，主要為港口及臨港產(chǎn)業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。按照渤海新區(qū)現(xiàn)在GDP420億元、物流成本占比18%計(jì)算，渤海新區(qū)每年的物流成本達(dá)75億元，若現(xiàn)有的近2萬輛車全部改為LNG，將直接節(jié)約物流成本20億元。渤海新區(qū)及周邊地區(qū)天然氣儲(chǔ)量豐富，這為LNG汽車的推廣應(yīng)用提供了必要條件。
據(jù)了解，按照黃驊港未來6.5億噸吞吐量發(fā)展預(yù)測，渤海新區(qū)將需要6萬輛貨車為港口及臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)，按照一輛LNG汽車一年節(jié)省10萬元計(jì)算，總共將節(jié)省近60億元的物流燃料成本。
