瀚瑞森是公司總部位于美國(guó)伊利諾伊州芝加哥市的一家擁有百年歷史的專業(yè)從事汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造的全球性公司，主要產(chǎn)品包括卡車和掛車懸掛系統(tǒng)、從動(dòng)橋、彈簧、保險(xiǎn)杠等，是北美最大的懸掛系統(tǒng)供應(yīng)商?，F(xiàn)在，瀚瑞森旗下有 18 個(gè)子公司、12 個(gè)制造中心和 5 個(gè)全球技術(shù)中心，分布于美國(guó)、加拿大、墨西哥、英國(guó)、西班牙、土耳其、印度、中國(guó)和澳大利亞。
瀚瑞森（中國(guó)）汽車懸掛系統(tǒng)有限公司是美國(guó)瀚瑞森公司于2009年11月成立的獨(dú)資子公司，位于山東濟(jì)南高新開發(fā)區(qū)。瀚瑞森（中國(guó)）汽車懸掛系統(tǒng)有限公司主要負(fù)責(zé)汽車懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和銷售。公司于2010年5月正式投產(chǎn)，是目前中國(guó)重要的汽車懸掛系統(tǒng)生產(chǎn)基地之一 。
瀚瑞森何緣重汽？
2009年7月，繼多家跨國(guó)重卡及零部件巨頭進(jìn)入中國(guó)后，瀚瑞森也踏上了前往中國(guó)的征途，瀚瑞森與中國(guó)重汽簽約成為戰(zhàn)略合作伙伴，并根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，研制出創(chuàng)新型的輕量化產(chǎn)品——瀚瑞森HUV橡膠懸架。
中國(guó)重汽相關(guān)人士告訴者：“瀚瑞森是美國(guó)的一家百年老企業(yè)，當(dāng)時(shí)與其合作，一方面是國(guó)內(nèi)輕量化重卡市場(chǎng)的興起；另一方面就是對(duì)其產(chǎn)品的信任。重汽配備瀚瑞森橡膠懸掛后能讓車輛自重減輕430kg。從目前用戶的反饋情況來(lái)看，還沒有出現(xiàn)一例反映懸架質(zhì)量問題的案例。因此，在戰(zhàn)略合作協(xié)議到期后，兩家有可能會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)合作?！薄澳壳芭溲b瀚瑞森橡膠懸架的重卡廠只有中國(guó)重汽一家，并且只配備了部分重卡車型，所配橡膠懸架產(chǎn)品的原料直接從美國(guó)進(jìn)口，還受到產(chǎn)能方面的限制。”瀚瑞森中國(guó)銷售人員介紹，“重型車懸架系統(tǒng)分為空氣懸架、橡膠懸架和鋼板懸架三類，但前兩者由于價(jià)格較高，因此，目前中國(guó)市場(chǎng)上的自主品牌重卡仍以鋼板懸架為主?！?/P>
在中國(guó)濟(jì)南建立根據(jù)地
于對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)看好，也考慮到總成產(chǎn)品進(jìn)口成本過高，難以滿足市場(chǎng)的需求，瀚瑞森在與主機(jī)廠合作的同時(shí)，也已著手在濟(jì)南建廠。
瑞森中國(guó)客戶經(jīng)理張經(jīng)理告訴記者：“為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，瀚瑞森已于2009年在山東濟(jì)南高新開發(fā)區(qū)建廠，2010年5月投產(chǎn)，橡膠懸架產(chǎn)能規(guī)劃為4萬(wàn)輛/年。不過，由于瀚瑞森的橡膠屬于專利性產(chǎn)品，仍從美國(guó)進(jìn)口。”他還指出，瀚瑞森在本地建廠的一個(gè)重要原因就是，橡膠懸架將成為中國(guó)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
是基于對(duì)橡膠懸架優(yōu)勢(shì)的研判：“在歐美，橡膠懸架、空氣懸架、鋼板彈簧這三種類型的懸架系統(tǒng)各占1/3的市場(chǎng)份額。橡膠懸架系統(tǒng)能夠有效減輕車的自重，比鋼板懸掛輕430 kg。而且，橡膠還是一種多功能適應(yīng)性廣的工程材料，橡膠杰出的物理性能使橡膠成為懸架系統(tǒng)中最理想的懸架板簧介質(zhì)；橡膠本身就擁有阻尼特性，能儲(chǔ)存更多的伸縮變形能量，沒有潤(rùn)滑的需求，比鋼材有更高的延伸率 (基于沒有任何變形的情況下拉伸并回復(fù)原狀)，并能很好地抵抗風(fēng)化和腐蝕，不易磨損輪胎，后期幾乎不需要維修，所以在歐美市場(chǎng)已是主流?！?/P>
外，相比鋼板彈簧，橡膠懸架產(chǎn)品的價(jià)格雖然高一些，但使用一年后節(jié)省的額外成本，對(duì)用戶來(lái)說非常可觀。比如，一套HUV270t懸架，自重460㎏，相同情況下比鋼板彈簧輕430kg。每天按照300km的行駛里程，滿載率85%，則每天可以多拉110噸公里，一年運(yùn)營(yíng)按照300天計(jì)算，運(yùn)費(fèi)按照一些地區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格0.8元/噸公里計(jì)算，那么每年可以增加收入 26400元；每年平均節(jié)省維修費(fèi)用 163元。合計(jì)算下來(lái)，每年增加收入26563元。
更多產(chǎn)品出爐 加快本土化進(jìn)程
國(guó)重卡市場(chǎng)對(duì)輕量化產(chǎn)品的需求將繼續(xù)增大。無(wú)疑，裝配瀚瑞森橡膠懸架系統(tǒng)的重卡將面臨更廣闊的市場(chǎng)需求，而瀚瑞森公司面對(duì)日益擴(kuò)大的中國(guó)市場(chǎng)，也加快了推進(jìn)的步伐。
瀚瑞森會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，引進(jìn)并開發(fā)出更多創(chuàng)新型、高質(zhì)量的懸架產(chǎn)品。在進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)的同時(shí)，主動(dòng)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造適合的產(chǎn)品。”瀚瑞森相關(guān)人士表示在認(rèn)識(shí)到推出中國(guó)用戶所能接受并認(rèn)可的產(chǎn)品顯然是很關(guān)鍵的一步表示。
瑞森是北美最大的懸掛系統(tǒng)供應(yīng)商，其生產(chǎn)的空氣懸架等產(chǎn)品在北美占據(jù)重要地位。瀚瑞森有關(guān)人士認(rèn)為在中國(guó)不排除將來(lái)引進(jìn)除橡膠懸架之外的其他懸架產(chǎn)品的可能。
來(lái)，伴隨著越來(lái)越多的用戶認(rèn)識(shí)到橡膠懸架的高性能，中國(guó)也許會(huì)成為瀚瑞森在全球的一個(gè)重要研發(fā)與生產(chǎn)基地。
大力延伸產(chǎn)品線的同時(shí)，瀚瑞森一改之前低調(diào)的做法，開始積極推廣其橡膠懸架，并將目光投向國(guó)內(nèi)的各種卡車展覽。
瑞森已不再滿足于“小步慢跑”，而是希望更深層次地參與到重卡市場(chǎng)的發(fā)展中來(lái)。
