日前，中國(guó)重汽特種車公司成功完成了高速公路吸漿封層車底盤試制工作，為重汽特種車及中國(guó)重汽在高速公路領(lǐng)域擴(kuò)大市場(chǎng)提供了保障。
該車為高速公路保養(yǎng)設(shè)備，采用HOWO30發(fā)動(dòng)機(jī)，二氣門結(jié)構(gòu)，在高壓共軌的基礎(chǔ)上，采用SCR技術(shù)，滿足國(guó)四排放要求；抬高了駕駛室及發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，提高了整車的性能；在傳動(dòng)系增加分動(dòng)箱，對(duì)于變速箱輸出扭矩進(jìn)一步減速增扭，增加了后橋的驅(qū)動(dòng)力，而且可以從分動(dòng)箱安裝取力器，可以給上裝設(shè)備提供更大的扭矩輸入，為高速公路車輛作業(yè)提供了更多的選擇。
此前重汽高速公路領(lǐng)域特種車一直采用斯太爾王車型，而且只是國(guó)三排放，新車型完成了由斯太爾王向HOWO車型的切換，以及國(guó)三排放向國(guó)四排放的升級(jí)，提高了HOWO車型及中國(guó)重汽在該領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力。
老款斯太爾稀漿車
