下載手機汽配人

雙管路真空助力制動系統(tǒng)，在發(fā)動機工作情況下，先是助力制動不明顯，后發(fā)展至踩下制動踏板后，踏板突然向上反彈，踩踏板時感覺踏板變重，且制動力不大，這些現(xiàn)象說明什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-24
最佳回答
真空助力制動系統(tǒng)踏板反彈，制動效能差有兩個原因:一是液壓系統(tǒng)中進入大量空氣;二是制動主缸內(nèi)高壓制動液竄回低壓油路中。 
    
在制動時，被增壓后的液壓油將沿破損的活塞皮碗處竄回活塞皮碗后的低壓油腔，使已經(jīng)前移的主缸后活塞推回，導致制動踏板反彈，踩制動踏板時感覺變重，制動效能降低。此外，如果主缸內(nèi)的活塞回位彈簧過軟。這樣，在制動油壓增大時，會使活塞歪斜，加劇了竄油現(xiàn)象。 

可以更換前活塞、后活塞的皮碗以及回位彈簧后，故障也許能排除。 
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“雙管路真空助力制動系統(tǒng)，在發(fā)動機工作情況下，先是助力制動不明顯，后發(fā)展至踩下制動踏板后，踏板突然向上反彈，踩踏板時感覺踏板變重，且制動力不大，這些現(xiàn)象說明什么？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。