最嚴苛
史上最嚴交規(guī)出臺
2013年1月1日起，被稱為“史上最嚴交規(guī)”的公安部123號令正式實施，對駕照申領、考試內(nèi)容、換證、交通處罰和扣分的規(guī)定，都更加嚴格和嚴厲。其中，對各種交通違法違規(guī)行為的各種扣分，引起了車主們強烈關注和警惕，新交規(guī)實施后，從頭再考駕照的人數(shù)明顯增多。
周刊點評：罰款已不可怕，扣分扣到你傻，新交規(guī)雖然嚴苛，但確實能有效維護交通文明。
最有愛
兩豪車相撞車主各捐災區(qū)兩萬
去年4月26日，一輛奧迪A6L車的駕駛員段先生在倒車掉頭的時候，不慎刮碰到停放在后面的周先生的凱迪拉克車，兩車均有輕微劃傷。對事故認定，段先生與周先生并無異議，但就賠償費用問題，雙方卻爭執(zhí)不下。這個時候，雙方遂提議，向蘆山地震災區(qū)捐款。隨后雙方前往貴港市紅十字會辦理捐贈手續(xù)，各自向蘆山災區(qū)捐贈了20000元人民幣，并決定各自修車，互不追究。
周刊點評：化干戈為玉帛，散財于災民，兩豪車車主的行動確實很有愛，無怪被網(wǎng)友贊為“最有愛交通事故”。
最人性
《機動車強制報廢標準規(guī)定》取消小型私家車使用年限
《機動車強制報廢標準規(guī)定》從2013年5月1日起實施，此前私家車要求是15年報廢，15年后可以延緩報廢，改為每半年檢驗一次。新規(guī)定取消了私家車的報廢年限，改成了達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬公里，中型非營運載客汽車行駛50萬公里，大型非營運載客汽車行駛60萬公里。
周刊點評：原先車輛報廢是按照使用年限，現(xiàn)在改成以車況和里程來報廢，貼近國際上的做法，取消了半年一審驗的做法，更加尊重了公民的私有財產(chǎn)，也降低了車主使用汽車的成本，非常人性化。
最吃驚
央視爆料同款汽車國內(nèi)外售價差價超百萬
去年8月19日，央視發(fā)布調查稱，同款進口車在中國賣133.9萬元，而在美國僅約合人民幣35萬元，國內(nèi)不僅比國外高100多萬元，還要加價。同時，中國汽車流通協(xié)會也表示，正在收集各品牌汽車的售價數(shù)據(jù)向發(fā)改委報告，調查汽車業(yè)的壟斷行為，并稱目前中國市場不僅進口車價格與海外銷售價格存在巨大鴻溝，合資生產(chǎn)的車型價格也明顯高于海外同品牌車型。
周刊點評：汽車在中國賣得貴，不該怪車商，最吃驚的不是百萬元的差距，而是這么貴都賣得這么火。
最悲催
兒童被天窗夾死再次引起兒童乘車安全關注
去年10月，四川3歲女童被汽車天窗夾死，在更早之前，也出現(xiàn)了把孩子獨自留在車內(nèi)悶死、母親倒車把孩子撞死等事故，再次引發(fā)人們對兒童乘車安全隱患的關注。
周刊點評：近年來因交通安全知識匱乏、防范措施不力導致兒童交通意外傷害事故時有發(fā)生，本來走進汽車生活對普羅大眾是件好事，但讓孩子身陷生命威脅當中就很悲催了。
最科技
車聯(lián)網(wǎng)和車載智能系統(tǒng)流行
“車聯(lián)網(wǎng)”迅速擴張和蔓延，成了車壇崛起的新勢力。主流車企紛紛介入車聯(lián)網(wǎng)領域、新車款款配置智能系統(tǒng)，合資品牌車廠有通用的OnStar、豐田的G-Book以及日產(chǎn)的CARWINGS智行+；自主品牌車廠有上汽榮威的InKaNet、一汽奔騰的D-Partner、長安汽車的InCall、吉利的G-NetLink。許多廠商推出新車的同時，會附帶推出車聯(lián)網(wǎng)服務品牌。
周刊點評：在如今這個網(wǎng)絡無處不在的時代，汽車上網(wǎng)將是大勢所趨，網(wǎng)絡科技將大大改變現(xiàn)有的汽車生活。
最市場
48家車企被判“死緩”
去年10月，工信部發(fā)布了《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》，這批被警示的企業(yè)包括了吉林通田汽車、云南美的客車等48家汽車生產(chǎn)企業(yè)。工信部在通告中還明確規(guī)定，特別公示期從2013年11月1日到2015年10月31日，在特別公示期滿后，未申請準入條件考核或者考核不合格的企業(yè)，將暫停其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。
周刊點評：其實被判“死緩”的名單當中，大多數(shù)企業(yè)的蹤跡已經(jīng)難以尋覓，這個事情（預警名單）對汽車市場的影響不大，但它標志著汽車行業(yè)退出機制正式啟動，行業(yè)市場化更加徹底。
最躺槍
孫楊無證駕駛
2013年11月3日下午，在一次交通事故當中，孫楊因無證駕駛而被杭州交警帶走，并依法對孫楊罰款并拘留7天。最戲劇性的是，該事件發(fā)生后，孫楊被曝出，雖然沒有駕照，卻獨自駕車，并且出任現(xiàn)代汽車旗下新勝達SUV的廣告代言。
周刊點評：孫楊在“沒本”情況下代言北京現(xiàn)代SUV汽車廣告，被質疑為“虛假廣告”，廠家也算是“躺槍”了，今后找明星名人代言，得多留個心眼，證件什么的該查還得查仔細。
最時髦
雙十一汽車網(wǎng)購大戰(zhàn)
去年“雙十一”，在天貓汽車分會場頁面，“全新整車五折瘋搶”的字樣赫然在目，一汽大眾、上海大眾、通用別克、雪佛蘭、東風雪鐵龍、榮威、北京汽車、江淮汽車、夏利、納智捷等自主合資品牌悉數(shù)在列，其中也不乏沃爾沃、奧迪等豪華品牌，而汽車之家、易車網(wǎng)等汽車電商平臺的大戰(zhàn)也讓業(yè)內(nèi)開了眼。
周刊點評：汽車也瞄上了時髦的“網(wǎng)購”，不過目前網(wǎng)上一條龍購車還不太現(xiàn)實，更多的是線下洽談線上訂車模式。
最無奈
車展維權
2013年廣州車展在吸引了無數(shù)目光的同時，也出現(xiàn)了不少的“花絮”，給熱鬧的車展帶來一絲不和諧的音調。在車展開幕至今的數(shù)日里，已發(fā)生了至少3起消費者現(xiàn)場維權事件，中招的包括福特、路虎、斯柯達等。事實上，去年深圳車展上也出現(xiàn)了同樣的維權事件，影響甚大。車主選擇在車展媒體日沖擊展臺、發(fā)放傳單、拉橫幅等方式維權，引發(fā)廣泛關注。
周刊點評：車展本來是車企展示自身風采形象的最好時機，無奈卻成了被人“揭短”的平臺。作為弱勢群體的消費者是在日常維權未果的情況下才在車展期間發(fā)生了相對過激的行為，其實對于車企和車主雙方都是無奈之舉。
最長臉
國產(chǎn)車首次在好萊塢大片《變形金剛》當中現(xiàn)身
一部中國制造的汽車，將在電影《變形金剛4》中首次與全球觀眾見面。這款汽車名為傳祺(Trumpchi)E-jet，是增程式混合動力車，由中國本土汽車廠商“廣州汽車集團股份有限公司”（GAC）所開發(fā)。據(jù)了解，中國影星李冰冰作為主角之一，傳祺極有可能成為其片中座駕，而她將在片中飾演正派角色，是站在男主角馬克·沃爾伯格的一方。換言之，傳祺極有可能作為正義一方，將與汽車人一同對抗霸天虎。
周刊點評：《變形金剛》是眾多汽車品牌青睞的大片，能被入選就是極好的曝光機會，傳祺作為純國產(chǎn)汽車品牌在當中出現(xiàn)，無疑為中國汽車大為長臉。
最憋屈
打車軟件被禁
去年，北京、上海、武漢、南京、深圳等城市的交通部門陸續(xù)表示“嚴查打車軟件擾亂市場秩序的私自加價行為”，各種打車軟件被叫停，但易禁難止，打車軟件在出租車和乘客當中仍有很高支持率。
周刊點評：本是你情我愿的議價行為，也方便了市民出行，卻被一禁了之，打車軟件真夠憋屈的。
最悲情
速度與激情男主演車禍
去年12月，因《速度與激情》系列電影而走紅的男星保羅·沃克，因車禍身亡，據(jù)說當時他正在乘坐一輛保時捷，是好友在駕車，不知為何車輛突然失去控制，然后撞上一個樹或郵筒之類的東西，緊接著保羅所駕駛的車輛開始燃燒，他因此不幸身亡。
周刊點評：在電影當中他是飆車高手，時刻都面臨著撞車的威脅而又每次都能躲過去，最后卻在現(xiàn)實當中車禍身亡，真是既激情又悲情。
