據(jù)巴西《圣保羅州報(bào)》報(bào)道,除奇瑞汽車已正式在巴市場開展銷售外,中國兩家自主汽車品牌比亞迪和江淮客車都已為近兩年進(jìn)軍巴西市場制訂出計(jì)劃。上市兩家企業(yè)均表示,希望在整車出口的基礎(chǔ)上,爭取2010或2011年通過直接獨(dú)資或合資的方式在巴當(dāng)?shù)卦O(shè)廠,從中國進(jìn)口配件進(jìn)行組裝,以免除整車進(jìn)口當(dāng)?shù)卣魇?5%的關(guān)稅。除此之外,還有兩家中國卡車生產(chǎn)廠商也對巴西市場表示出興趣。
據(jù)悉,巴西里約、巴伊亞、塞亞拉等州均對中國汽車生產(chǎn)商投資表示歡迎。但中國汽車汽車生產(chǎn)企業(yè)要想成功進(jìn)入巴西市場,將要面對歐美、日韓老牌汽車企業(yè)先期市場競爭優(yōu)勢、當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)復(fù)雜、安全環(huán)保要求嚴(yán)格等實(shí)際困難。
目前,中國汽車出口主要集中在非洲、中東、東歐和南美,南美則以哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉和智利為主要目的地國。作為中國最大的輕卡出口商,江淮客車希望在現(xiàn)有對巴西周邊國家出口取得成功的基礎(chǔ)上,將巴西本身作為其輻射整個(gè)南美的生產(chǎn)基地。
